J'utilise de l'alcool à 90 de pharmacie.
Il est impératif de bien nettoyer avant, de bosser dans un environnement propre, de bien faire sortir le début de la colle pour que ce soit bien mélangé.

Si tu me donnes ton mail je peux t'envoyer la documentation Corian

J'ai trouvé celui là, négocié 35€ port compris.
Bon prix, j'espère que ça va fonctionner !

http://www.leboncoin.fr/vi/1040285065.htm

Oui c'est bien ça, un démarreur progressif.

J'ai trouvé celui là, vous en pensez quoi ?

https://www.leboncoin.fr/equipements_in ... 917112.htm

Je sais, mais je préfère éviter le démarrage direct, pour éviter d'avoir les courroies qui sautent, et pour des raisons de sécurité. Si je peux avoir un frein ça serait top aussi !

J'ai commencé à regarder, mais je sais pas trop comment savoir quel modèle prendre...

Je suis tombé par hasard sur cette annonce, c'est quasi le même modèle, à part quelques détails au niveau des commandes

https://www.leboncoin.fr/equipements_in ... tm?ca=12_s

Ne t'inquiète pas j'avais bien compris l'ironie

Je commence le remontage !

Haha des petits bras !
Il faut être minimum 4 pour porter la table d'entrée, et un transpalette ou un Fenwick pour le corps de la machine. Elle doit faire pas loin d'une tonne au total !

Ok merci.
Finalement j'ai entièrement démonté la machine. C'était vraiment nécessaire pour la transporter. C'est bien conçu, je devrai retrouver les réglages d'usine au remontage. Je vous mettrai des photos.
Elle est en pièces dans l'atelier, y'a plus qu'à !

À+

Simon

D'après mon vendeur de machines, il faut faire un pontage au niveau des broches du moteur et démarrer en direct (du coup étoile ou triangle ?).

Je ne crois pas que notre tableau tienne 80A !!!
J'ai trouvé des démarreurs progressifs sur Leboncoin pour 170€, ça va encore

Oui c'est bon on a un tableau 380 tout neuf avec une ligne dédiée par machine, inter diff et disjoncteur, en courbe D.
Si ça fait sauter le tableau ou la courroie, je rajouterai un boitier électronique de démarrage progressif.

Je vous tiens au courant

Des nouvelles de la bête !! Mon frangin qui est sur place a démonté le carter, et m'a fait une photo de la plaque moteur. Bonne nouvelle, c'est un moteur bi-tension, 220/380 ! Je vais donc pouvoir le brancher directement sur mon réseau triphasé, c'est bien ça ? https://img15.hostingpics.net/pics/635...

Swinda a écrit :Je pense que c'est plutôt celle-ci :

http://www.foussierquincaillerie.fr/qui ... 6088.xhtml

Oui c'est celle là !

Il y a des bonnes promo sur les abranet en ce moment chez foussier

Oui c'est pour ça, le poids et l'encombrement. A priori je vais la déplacer dans une camionnette et ce sera plus facile pour charger et décharger de pouvoir la prendre avec un trans-palette autrement que perpendiculairement aux tables ! Je pensais juste démonter la table d'entrée. Je verrai sur plac...

Merci pour toutes ces infos. J'attends une photo de la plaque moteur mais normalement ça devrait le faire pour le branchement. Reste juste la question des tables. Pensez vous qu'il soit raisonnable de les démonter pour transporter la bête ? Est ce que je risque de ne pas pouvoir les re-régler ensuit...

Okay. J'ai l'impression que ça se trouve à moins de 100€ sur Leboncoin assez facilement. À votre avis il faut quelle puissance ?

Et pour les tables, vous en pensez quoi ?

C'était pas prévu ca

C'est peut être plus simple et moins cher de remplacer le moteur par un tri 380, non ?

diomedea a écrit :

SimonBoul a écrit :Oui elle est en 220 triphasé à démarrage étoile triangle, tout à fait.
Pourquoi ça te paraît bizarre ?

Parce qu'en France de 220V tri n'existe plus...

Ha !
Mais du coup c'est impossible de la faire tourner ? J'ai le 380 et le 220 à l'atelier, avec ça y'a pas moyen de faire quelque chose ?