reportage construction bateau bois .

[mammouth2]

Nous avons sorti Jonas adu bssin où il pourrissait tranquillement , acheté une (grosse) bouchée de pain à son dernier propriétaire, atteint par la limite d'âge.

en remontant de propriétaire en propriétaire, on tombe sur la veuve du premier propriétaire qui l'a fait construire chez Ziégler à Dunkerque. Elle a encore des photos d'époque et nous en fait profiter (ça date des années cinquante/soixante).
d'abord sont assemblées la quille, le tableau et l'étrave .

Puis sont montés les varangues et des couples provisoires qui vont maintenir provisoirement le bordage .

Le bordage est constitué de lattes d'acajou d'un seul tenant .

le bordé est réalisé un sur deux, et les membrures en frêne étuvé sont posées et rivées. les couples provisoires sont démontés au fur et à mesure.

bon, j'arrive pas à déposer plus de photos j'ai p'têt atteint mon quota.
Je voulais vous faire partager ce petit morceau de bel ouvrage de temps pas très anciens ...

[Troispattes]

Bonsoir,
Pour les photos supplémentaires, (que j'ai hâte de voir) fais comme moi, passe par un hébergeur.
Par exemple : fonctionne très bien depuis des lustres (on le prend pour notre forum)
http://fr.tinypic.com/

Pascal

[quesuisje]

Bonjour ,

en réalité c'est juste que tu ne peux pas mettre plus de 6 photos par sujet. il faut donc répondre à ton propre sujet.

Quesuisje

[FMJ]

Je m'abonne ! Déjà un reportage qui commence avec des photos en noir et blanc, ce n'est pas commun. Je pressens que cela va être passionnant !

[Matou du Sud-Ouest]

j'adore les vieux bateaux en bois. J'en fait en maquettes, c'est magique !

[mammouth2]

toute la construction est reprise dans la charpente même de l'atelier, pour assurer sa stabilité.

le massif de quille et l'étambot, cage d'hélice

peinture des fonds

barrotage (structure du pont) et cloison de roof

[FMJ]

Magnifique ! Cela m'a toujours subjugué la construction d'un bateau. Parce que les formes sont belles et que cela paraît terriblement complexe !

[diomedea]

Bonjour à tous,
toute mon enfance!
c'est ce qu'on appelle une construction en membrures bouillies. J'ai hérité d'une annexe de sardinier fabriquée sur le même principe. Dans mon cas les membrures sont en robinier et les bordées en pin.
Cette image montre La râblure, sans doute la partie la plus délicate de la construction en bois.


Aux vues des photos, il doit être entièrement en bois exotique (hormis les membrures).
++
JP

[mammouth2]

exact , il est en acajou, les membrures sont en frêne . on les faisait aussi en acacia (peut être robinier, faux acacia). Les membrures étaient passées à l'étuve, le menuisier avait peu de temps pour la cintrer , il l'appliquait contre la coque avec son genou . Les bordés sont jointifs, il n'y a pas de calfatage . Aussi, après quelques mois au sec , on voit au travers du bateau, il faut le mettre à l'eau et le laisser sous la grue quelques heures, puis mettre une pompe à l'intérieur . Dans les 3 jours, le bois gonfle et le bateau ne fait plus d'eau.

[diomedea]

Oui, c'est bien du Robinier, faux acacia.
En fait d’acajou, Je pense qu'il doit s'agir de sipo, sapelli, voir de niangon... Le chantier près de chez moi faisait des coques avec des bordées en sapelli.
La partie sombre sur l'avant de la quille, c'est le lest?
En tout cas belles photos! Elles représentent un sacré témoignage!
++
JP

[mammouth2]

je ne suis pas doué dans les bois rouge . Bon, c'est pas du niangon, c'est sur, ni du sapelli. le sipo , je connais, c'est ce qu'on appelle ici "l'acajou du port " il était utilisé comme bois de fardage sur les vraquiers venant d'Afrique, il y en avait toujours des tas .
Ces bateaux ont toujours été donnés pour de l'acajou.
je ne sais pas si c'est le lest , c'est peut être une ombre . En tout cas le lest est par là ..

[diomedea]

Le bois de fardage est constitué de rebut, il devait y en avoir de toutes les essences.
En Europe on utilise des résineux, ce que l'on voit en arrière plan sur cette image, est du bois de fardage en douglas récupéré en Ecosse.


A l'autre bout de la planète, en Australie, on utilisait de l’eucalyptus...
En fait, le véritable acajou est un bois précieux d'Amérique du sud, aujourd'hui en voie de disparition...

[FMJ]

Etant en train de restaurer un meuble en acajou, j'étais surpris d'apprendre que les membrures d'un bateau puisse être faites dans cette essence. Car lorsque ce bois est bien sec, il est cassant comme du verre. Or je pensais que les membrures devaient être capables de travailler pour encaisser les contraintes de la coque ?!

[mammouth2]

les membrures sont en frêne, FMJ .

on a appelé acajou beaucoup de choses ..

Je suppose que ce bois utilisé était Africain, Dunkerque important beaucoup de bois de l'Afrique, et la Belgique proche aussi .
J'ai retrouvé le contre maître de l'époque, il est très toujours vivant,très âgé , il avait fait l'école Boule . A l'occasion , je lui en parlerai .
Oui, le bois de fardage de diverses origines, on en ramassait beaucoup sur la laisse de mer , je suppose que les bateaux entrants, pour gagner du temps, s'en débarrassaient.
mais ce terme , "acajou du port" , connu de tous les dunkerquois travaillant là, il y en avait de belles quantités, et dans de grosses sections.

[FMJ]

OK, merci pour ces précisions.