Préparation du placage arrière. Mise à plat du placage et mise à épaisseur avec du marbre sur lequel du papier abrasif a été scotché.
Méthode un peu lourde. Ca fait les bras mais le résultat est assez satisfaisant.
Collage du placage arrière avec un fin placage de frêne comme le haut pour avoir une symétrie. Le résultat est assez joli je trouve
Mise à niveau du chant du manche. Sur le MDF, ça a assez bien fonctionné.
Après tracé à l'équerre le ligne de découpe du placage. J'ai donné un coup de canif puis de ciseau pour faire une rampe qui va aider au guidage de la scie. Création de deux petites butées pour guider la scie à couper de manière perpendiculaire au manche. L'angle des butées a été calculée avec une équerre posée sur le manche et une fausse équerre posée sur la tête.
Découpe des côtés de la tête. J'ai limé les angles pour arriver au trait et j'ai ensuite passer le rabot. En prenant le temps, je suis arrivé au résultat souhaité sans embûches.
On perce 4 trous pour les ouvertures.
Le matériel pour ouvrir les "lumières". Ma scie à chantourner m'ajoué des tours. Son col de cygne est bien trop court et en sciant, elle est venue à plusieurs reprises cogner sur le placage en laissant plusieurs "pocs". Pas bien
J'ai eu beaucoup de mal à avoir un bord bien rectiligne sur ces ouvertures. J'ai donc installé un réglet pour faire une butée avec ma lime. Attention à ne pas manger le réglet... Le résultat est plutôt bon mais les ouvertures sont maintenant plus larges que celle que j'avais souhaité...
Ouverture à la lime ronde. La-encore, je suis allé un chouilla trop loin...
C'est assez léger mais ça se voit pas mal de près...
Collage du talon. Je l'ai fait en deux fois soit en collant au préalable deux pièces ensemble. Ca glisse avec le serrage !!! Je commence à bien comprendre cette notion...
Report du tracé sur le talon avec une méthode à deux équerres.
Début de sculpture du talon selon la méthode de R. Bouchet.
On scie ! Avoir taillé les rampes en arrondi sont de rigueur pour bien voir son trait de scie et ne pas le dépasser.
On ciseaute !
On rabote ! Un peu de chipotage pour avoir des faces bien planes.
Je reviens sur le perçage des mécaniques. Et là, c'est le drame
! J'ai démonté les barillets des mécaniques et j'ai pointé à vue les trois trous. J'ai ensuite vérifié le bon écart de 35mm entre chaque... mais pas le centrage sur la tête... C'est une journée où j'ai travaillé stressé et ça n'a pas loupé... Grossière erreur !!!
J'ai pensé à limer les deux trous décentrés pour remonter la mécanique. Est-ce que ça pourrait aller sir le barillet est dans le vide une fois la barre vissée ? C'est l'option "bricoleur du dimanche"
... peut-être avez-vous une idée plus pro pour rattraper le coup ?
J'avais la pression pour le 2nd côté mais ça s'est bien passé
Ca commence à ressembler à quelquechose...
![[bravo]](./images/smilies/bravo.gif "bravo")
