Forum copain des copeaux

@électron: tes photos, on dirait une notice légo tellement c'est détaillé !!! Chapeaux pour le boulot, et pour le temps passer a les mettre...

freddy49 a écrit : ↑25 avr. 2023, 17:20 Salut,

J'ai changé le mien, c'est complètement standard (chez 123 roulements) mais il y a une bague de réduction a l'intérieur. Il faut virer la bague avant de mesurer


Freddy

Oh bien vu ! Normal que je ne trouvais pas exactement le même chez moi c'est collé à la rouille, je vais laisser tremper dans le wd40 cette nuit
Merci @feeddy49

philippe G a écrit : ↑25 avr. 2023, 08:40 Comment décapes-tu ?
- les bâtis ( et vas tu jusqu'à la ferraille?) ?
- les pièces rouillées ? (toiles émeri et brosses ou autre chose?)
- les pièces non en fer ?

Le fer a nu le plus possible sauf dans certains recoin, je ne vais pas jusqu'au sablage et je remet une couche de peinture dessus en général les rares recoins sont propres et la peinture tient encore bien, peinture et rouille s'en vont facilement avec des brosses aciers. Pour les bâtis j'utilise la disqueuse avec la brosse acier, pour les pièces en alu celle sur la perceuse à colonne, parfois celle en laiton pour ne pas trop rayer l'alu si c'est une pièce sensible, pour les tables ponceuse excentrique grain 40, 80, 120, 150, 240, 320, 400, 600, 1000 parfois un peu plus si je suis sur ma lancée

J'utilise ca en gros :





Ce soir j'ai nettoyé le plateau :




Et un coup de peinture après avoir monté les fers pour éviter de peindre la gorge de montage, je vais les affuter toute façon après. J'ai décapé le métal à nu avant mais oublié la photo.



ca c'est mes charentaises


Puis le système montée descente :


Les goupilles sont serrés un truc de dingue, faut taper dessus au chasse / clou meulé comme un dératé pour les sortir j'avais peur de péter les roues dentées...


Ouf tout est sortit



Tout neuf



J'ai aussi terminé la peinture, tout est en attente de séchage et de réception de l'arbre du bon coin, d'ailleur en parlant d'abre et de roulement,

duncanmac a écrit : ↑25 avr. 2023, 16:41

électron a écrit : ↑24 avr. 2023, 23:43 Merci oui en effet les tarifs ça pique... As tu déjà démonté le roulement du bas et la poulie de l'arbre d'une 626/627 ? Si oui comment.

les roulements non j'ai jamais changé
mais je ferrais chauffer le corps en alu au chalumeau (ou decapeur) tout en essayant de garder l'axe froid en l'entourant d'un chiffon humide et je tapperais sur l'axe pour le faire descendre

d'autres ont essayé

Taper dessus, pas sûr que cela ne soit pas une bonne idée, les outils et bagues sont montés avec un très léger jeu, j'ai bien peur que cela déformerait l'axe suffisamment pour que ces derniers ne rentrent plus, j'ai retiré le roulement (14 du haut) du dessus facilement avec un arrache, par contre la poulie et l'autre roulement doivent sortir du côté poulie, et après avoir enlevé le circlips (17) il n'y a que quelques millimètres entre la poulie (18) et le roulement (14 du bas), ce qui signifie que si on utilise une presse pour pousser l'axe du côté de la poulie, il faut retirer le roulement + la poulie en une fois parce qu'on ne peut pas passer de mâchoire de presse entre les deux, ce qui me laisse perplexe, mais je ne suis pas mécano.



Dommage que je n'ai pas de presse j'aurai bien essayé.

Copeau Cabana a écrit : ↑25 avr. 2023, 12:16
Jackson Pollock, sort de ce corps !!!

Si j'imite la signature, je vends les journaux une blinde et j'achète un combiné neuf !

Bonjour electron et merci.

Pour nettoyer, faciliter le démontage de pièces bloquées par le temps, je les plonge 2 à 3 jours dans du gas-oil. Ca va toujours mieux après.
C'est un truc que m'avait donné quelqu'un qui travaille sur des camions et ça marche plutôt bien.
Pas très cher, réutilisable. Mais attention si tu le laisse trop longtemps dans le "pot" tu vas t'apercevoir qu'un dépôt important se forme dans le fond ( comme pour l'essence d'ailleurs).

philippe G a écrit : ↑26 avr. 2023, 08:47 Bonjour electron et merci.

Pour nettoyer, faciliter le démontage de pièces bloquées par le temps, je les plonge 2 à 3 jours dans du gas-oil. Ca va toujours mieux après.
C'est un truc que m'avait donné quelqu'un qui travaille sur des camions et ça marche plutôt bien.
Pas très cher, réutilisable. Mais attention si tu le laisse trop longtemps dans le "pot" tu vas t'apercevoir qu'un dépôt important se forme dans le fond ( comme pour l'essence d'ailleurs).

Merci pour l'astuce j'y penserai si un jour le cas se présente !

Bonjour électron !
Dis donc ça c'est un très joli travail;
franchement j'adore !
pour la lutte contre les rouilles; je t'avoue, je suis plutôt genre transformateur de rouille mais Vu le travaille que t'a fait je voudrais en procurer une brosse sur meuleuse
pourrais-tu me conseiller un site de vente sur là qu'elle je pourrais en trouver ?

Merci beaucoup !!!
Leslie

Edit admin_cdc : lien supprimé, utilisateur banni

Ce soir en rentrant du boulot j'ai récupéré l'arbre en parfait état, et procédé au remontage de la 627, à commencer par le bâti :





Un petit coup de graisse sur le système de montée descente de l'arbre



équerrage de la table par rapport à l'arbre



Et la voici prête à être installée sur la table







J'ai même gardé les étiquettes



La voici à sa place



et un test (première fois que j'utilise une toupie de ma vie) d'une micro feuillure



Maintenant, il faut que je trouve des fers pour le porte-outil et que je retape le chariot de tennonnage, je suis un peu déçu, car il y a l'air d'avoir pas mal de manetons qui ont été remplacés par des vis, il faut que je regarde ça en détail, prochainement.

Et il restera la mortaiseuse bien sur...

En tout cas, ta machine a l'air comme neuve ! C'est vraiment du beau boulot, respect !

c'est bientot fini la restauration !!!

et on voit que la scie a ruban a tourné, elle est pleine de poussiéres

par compte, a ta place j'aurais pas mis de graisse sur les engrenages de la toupie, ca a tendance a attirer la sciure et se colmate entre les dents (pas les tiennes celles des engrenages ) perso je graisse pas et ca va trés bien, mais si tu veux vraiment graisser mets du lubrifiant sec (PFTE, teflon)

Copeau Cabana a écrit : ↑28 avr. 2023, 23:19 En tout cas, ta machine a l'air comme neuve ! C'est vraiment du beau boulot, respect !

Merci

duncanmac a écrit : ↑29 avr. 2023, 00:05 par compte, a ta place j'aurais pas mis de graisse sur les engrenages de la toupie, ca a tendance a attirer la sciure et se colmate entre les dents (pas les tiennes celles des engrenages ) perso je graisse pas et ca va trés bien, mais si tu veux vraiment graisser mets du lubrifiant sec (PFTE, teflon)

J'ai hésité à mettre du lubrifiant sec en effet, mais quand je l'ai démonté c'était de la graisse qu'il y avais et les dents sont niquel alors je me suis dit que ça allait bien, si ça viens à bloquer je nettoierai et je graisserai au ptfe

Bon j'étais bien partis ce soir alors j'ai démonté le chariot décapé les roulements qui sont bons mais rouillés en surface et décapé les pièces peintes pour mettre une couche avant la nuit....





































Je vais essayer de garde la motivation pour faire la mortaiseuse et ainsi libérer de la place dans l'atelier, mais je penses que c'est la machine qui va être la plus longue à rénover vu le nombre de pièces...

Si je ne me trompe pas, ce type de roulement est très courant, on en trouve dans les roues de skate et de roller.
Pour 15€, tu en as 8 chez Decathlon qui en propose plusieurs qualités.
Au hasard :
https://www.decathlon.fr/p/jeu-de-8-rou ... 102&c=BLEU

Petite avancée ce soir avec le remontage et le réglage du chariot à tenonner de la 627.






(je vous rassure j'ai juste positionne le morceau de bois pour tester les presseurs, il manque évidement les différents caches puits et protection) bon sur ce je vais me coucher le réveil va être dur demain

Bonjour ,
Waouhhh , elles brillent super bien tes barres de guidage du chariot , tu as fait comment pour les rendre aussi belles ?

Dans une douille sur la perceuse ensuite Papier à poncer 40 80 120 240 400 600 1000 2000 3000 4000 5000 à l'eau

ak ok , merci ,je m'étais arrêté à 1000 ; je comprends mieux ! merci , je ne savais même pas que du 5000 ça existait !

C'est un lot que j'ai acheté pour refaire les optiques des voitures quand ils sont opaques.

Bon et bien pendant que j'y suis j'ai démonté la dernière machine, la mortaiseuse 652 :







































Pour l'instant le mandrin est bien bloqué, le wd40 devrait faire effet...

J'ai décapé une partie des pièces



Le mandrin après une nuit au wd40 et un coup de brosse tout neuf



La peinture va être longue il y a beaucoup de recoins

Ce soir nettoyage et lustrage des barres, nettoyage de la visserie (le plus pénible) et première couche de peinture.

bravo tu avances vite et bien

duncanmac a écrit : ↑06 mai 2023, 12:20 bravo tu avances vite et bien

Merci


Remontage quasiment terminé mais un des supports à cassé, je n'ai pourtant pas serré comme une brute... j'en ai trouvé un d'occasion qui devrait faire l'affaire.