Forum copain des copeaux

J'ai commencé par refixer correctement tout ce qui était cassé avec des pattes en ferraille puis tout démonté pour tout reporter sur des gabarits en carton épais.
Sur certaines pièces, vu les courbes selon deux plans, je vais avoir des coupes à la ruban qui vont me donner mal au crâne pour trouver comment faire.
Heureusement, j'ai quelques bastaings qui traînent et qui vont me permettre de tester.
Je pourrais valider les coupes par comparaison avec les anciennes pièces et avec la tôle qui sera le juge de paix!

pas de panique, avec une lame étroite ça se fait bien , il faut juste contrer une mauvaise habitude répandue. En fait il faut constamment tourner la pièce alors qu'on aurait tendance à faire des petits tronçons droits et tourner pas a-coups.

J'ai essayé de faire des gabarit en MDF mais pas assez solide pour monter la structure en étant seul.
Entre mon premier essai et mon dernier test, ma technique s'est amélioré mais j'ai encore du travail avant d'attaquer le frêne.
Ce qui me porte plus peine, ce sont les assemblages par tenon / mortaise ou par enfourchement à réaliser.
Pas simples à tracer ni à réaliser vu la forme de l'ensemble et il faut que ce soit super ajusté car il n'y a aucun collage. La fixation est assurée par des vis qui sont étonnement de l'extérieur vers l'intérieur.
Il y aura la aussi une entorse à l'origine car la fixation sera par vis et inserts.

pas de mdf sur la scie à ruban , la lame ne va pas aimer. Du CP ça va encore.
Pour les assemblages il va falloir t'équiper d'une guimbarde, ça aide beaucoup pour la précision et finalement bien plus pratique qu'une défonceuse. Pas de soucis pour les vis et inserts, ça tient le coup.
Ton projet m'interesse énormement , ce serait sympa de te rendre une petite visite et petit coup de main, j'ai des outils qui pourraient t'aider à faire le débit, rails et grosse circulaire pour les longerons, petits outils très pratiques aussi, rabots, guimbarde, wastringue.

Ma pratique de la menuiserie est trop light pour que j'ose me lancer seul.
Je recherche donc un menuisier pro ou non qui pourrait prendre en charge ce projet moyennant rémunération bien sûr.
Je suis prêt à l'épauler si nécessaire.
Le véhicule est dans l'oise à Clermont 60600.
Me contacter par MP dans un premier temps.

Ah, je suis content de voir que ce projet va repartir !
J'espère que tu vas vite trouver quelqu'un pour t'épauler !

C'est vrai que c'est un chouette projet ! Dommage que je suis de belgique et pas encore de niveau !

Petite question, tu souhaites conserver au maximum les techniques d'antan ? Sinon il est clair que le cintrage serait plus efficace, solide, et réduirait le nombre de tenon mortaise. Egalement la domino pour te facilité grandement la tache au niveau des T/M

oui très chouette, dommage , ça me fait quand même loin surtout avec le prix de l'essence.
Il faut le faire comme d'origine , en restauration c'est la règle.

lamouette a écrit : ↑23 juil. 2022, 10:36 oui très chouette, dommage , ça me fait quand même loin surtout avec le prix de l'essence.
Il faut le faire comme d'origine , en restauration c'est la règle.

Ce que je ne comprends pas c'est le choix du frêne, qui est réputé très bon pour le cintrage mais putriscible, un peu bizarre pour une voiture non ?

Peut être c'est pour sa souplesse et "amortir" les choc ?

le frêne ne pourrit pas tant que ça, le hêtre oui.
Oui la souplesse, enfin l'élasticité.

Le frêne est l'essence qui était utilisée à l'époque.
Aucun cintrage, découpe des pièces en forme avec montage par tenon mortaise

Des problèmes de santé me font réviser la globalité de mon projet.
J'envisage à regret de jeter l'éponge et donc de vendre mon véhicule.
Comme dit précédemment, ma pratique de la menuiserie est trop light pour que je me lance seul pour cette étape.
Je recherche toujours un menuisier pro ou non qui pourrait prendre en charge ce projet moyennant rémunération bien sûr.
Je suis prêt à l'épauler si nécessaire.
Le véhicule est dans l'oise à Clermont 60600.
Sans cette aide, il est sûr qu'il faudra que je passe la main.
Me contacter par MP.

M**de… c'est pas de chance pour toi et ton si beau projet…
J'espère de tout cœur que tu vas trouver une solution rapidement, tiens-nous au courant et à très vite !

Merci Copeau Cabana pour ton message.
Ça me fait vraiment mal au cœur de devoir me séparer de cette auto. J’ai d'autres véhicules qui seront vendus avant comme prévu de toutes façons pour financer le projet, celle ci sera la dernière s'il y a lieu.
Je vais dans un premier temps finir quelques travaux de carrosserie pour pouvoir remonter la caisse sur le châssis puis ensuite remonter le moteur afin de pouvoir faire des photos et la montrer.
Cela va me permettre aussi de voir si mes capacités physiques et ma fatiguabilité me permettent d'envisager de continuer la restauration et d'abandonner cette idée de vente.

Comme évoqué ci dessus, je jette l'éponge et abandonne à contre coeur ce projet.

Ah ben m**de… J'avais tellement envie de suivre ce projet…
T'es vraiment obligé ? T'as plus la force ou quoi ?

Mince dommage j'espère que ce n'est pas trop difficile moralement pour toi, j'espère que tu va trouver quelqu'un pour terminer ce beau projet !

Oui, la motivation est bien tombée, j’ai vraiment du mal à avancer entre les divers rdv hospitaliers.
Mon manque de compétence en menuiserie est aussi une bonne raison.
La reconstitution du puzzle pour faciliter le transport est déjà compliquée.
Sauf changement d'avis, un courageux va poursuivre l'aventure.
J'en suis ravi et l’aiderais du mieux que je peux pour mener cette restauration au bout.

L'auto est partie, un courageux va reprendre le travail.
J'ai 4 plateaux de frêne qui sont en vente.
Dimensions approximatives
3 plateaux 2.70m x 0.40/0.45 épaisseur 6 cm
1 plateau 3.10 x 0.45 epaisseur 9 cm
400€ Réglement en liquide
A enlever sur Clermont dans l'Oise.
Livraison possible en sus selon distance
Contact par MP
Photos dans la section petites annonces.