Forum copain des copeaux

Si le soft start est sous tension permanente car situé avant l'inter, il ne remplit plus son rôle car, normalement, il "régule" à partir du moment où il reçoit un courant. Là, il serait déjà "à fond" avant même la mise en route par l'inter…

Copeau Cabana a écrit : ↑25 févr. 2022, 02:10 Si le soft start est sous tension permanente car situé avant l'inter, il ne remplit plus son rôle car, normalement, il "régule" à partir du moment où il reçoit un courant. Là, il serait déjà "à fond" avant même la mise en route par l'inter…

Pas faux .... ! Donc y a pas de solution avec ce genre de soft-start

si, un bypass à la coupure . Il faut que les deux fils du soft start soient shuntés quand l'inter est coupé. Noir et rouge sur le schéma.
Il faudrait que l'inter soit un double inverseur , sinon utiliser un relais 220/220.

Impossible de changer l'inter actuel pour un double inverseur, donc je pense ajouter un poussoir simple quelque part pour créer le shunt du soft start et actionner "manuellement" le frein.

sinon attendre, un moteur ne met pas deux plombes à s'arrêter . D'ailleurs les freins moteur ne sont pas très bons pour la fiabilité.

C'est pas faux, et puis, je ne suis pas encore soumis à des cadences infernales !

pour info, voici le schéma de la mienne (une vieille parkside)

Rhôlala ! T'imagine même pas comment un schéma pareil est bien au delà de mes compétences !!!
Mais merci quand même, c'est sympa de vouloir m'aider.
De toutes façons, je crois que je vais en rester là, démarrage tranquille et arrêt sur l'inertie, même si un poil longuet c'est pas grave…

c'est globalement le même principe que la tienne , là il n'y a pas de soft start et le problème serait le même.

Mettre un relais est très simple, la difficulté étant d'en trouver un avec une bobine 240 Volts et suffisamment petit pour tenir dans la poignée,
la plupart en taille mini 1 inverseur font 29 x 13 x 26 mm :
Y a plus petit : 29 x 13 x 16 mm :

Merci quand même, mais je vais rester comme ça, sans frein. Je m'en suis encore servi cet après-midi et c'est bon, il suffit juste d'être patient en fin de coupe.
De toute façon, je n'ai aucune idée de la façon dont se câble ce genre de relais, ça dépasse un peu trop mon niveau en électricité…
Et comme en plus, j'ai déjà eu grand mal à refermer la poignée tellement c'était bourré à l'intérieur…

lamouette a écrit : ↑04 févr. 2022, 18:29 c'est surement un moteur tri utilisé en mono, d'où 3 fils dont un provenant du condo.

sincèrement , tu m'as bien fait rire, on voit bien que tu maîtrises le sujet

il existe pourtant les moteurs à induction sur certaines scies , un induction n'est pas souvent mono .