Les arbas, donc la ferme sont là pour ça. Il veut couper du mur jusqu'à la 1ière ferme. Après c'est son projet de construction, on n'en sait pas plus.
Modification Charpente
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Re: Modification Charpente
Amateur aimant le bois 
Re: Modification Charpente
Il me semble que la charge est faite pour être supporter sur un axe diagonale et non par gravité pour une poutre. La masse totale du toit plat sera trop importante pour être supporter de cette manière et trop coûteuse à renforcé pour avoir un résultat convenable.
Re: Modification Charpente
La toiture plate ne doit pas être portée par la charpente actuelle mais devrait l'être par les murs restants : compléter le pignon, compléter le mur dans l'angle intérieur gauche, pareil pour la partie droite du mur orange une partie devrait rester.
Je mets du conditionnel partt car rien de fixe
Je mets du conditionnel partt car rien de fixe
Re: Modification Charpente
Merci en tt cas de vous creuser les méninges !
Re: Modification Charpente
Oui et non, si les chevrons sont d'un seul tenant, de la sablière à la faîtière, et que la panne intermédiaire à travaillé, certains chevrons portent peut être sans toucher ou du moins sans appuyer franchement sur la panne intermédiaire, lors du sciage des chevrons, il faut absolument vérifier cela et les caler et clouer les chevrons sur la panne intermédiaire avant de couper sans quoi il peu y avoir une descente de charge brutale sur la partie restante du chevron qui va "tomber" sur la panne intermédiaire (vécu, sur une dépose de charpente). Sur le papier rien du surmontable mais sur le chantier il va y avoir plusieurs points de méfiance et de vérification, mais si tu as prévu de faire venir un pro il te le dira mieux que nous (sauf si certains sont charpentier ici bien sur).
Bon chantier en tout cas !
Re: Modification Charpente
Oui c'est très vrai. De toute façon si il y a de tels jours il faut caler les chevrons même si on ne démonte pas. Il doit y avoir contact avec les panes.
Re: Modification Charpente
Quand j'ai repris ma charpente , 4 cm de calage au max. La seule solution valable etait de doubler la panne par une autre boulonné. Chevron de 6, 7 cm haut, la pointe de 120
140 explose la cale
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