Forum copain des copeaux

bonsoir
merci d'avoir éclairé ma lanterne

Dag a écrit :

JMy a écrit :Bel atelier et belle étude et réalisation du manège On attend avec impatience les premières sciures

Elles ont déjà été faite ces premières sciures .
L'utilisation du manège est plutôt pas mal, j'ai eu un moment de doute sur la praticité de la chose une fois terminée, mais à l'utilisation c'est bien
Le passage de scie à rouleau est simple puisque la scie est plus lourde, donc ça tourne tout seul, par contre dans l'autre sens, il faut que j'appuie un peu sur l'oscillante.
Mais bon, si je dois faire un changement de position, ça ne prend pas plus de 45 secondes ...

JMy a écrit :Pourrais-tu, STP, nous donner plus d'infos sur ton système de fixation et de tension de la bande abrasive ? Merci d'avance.

Je montrerais les photos quand ce sera en finalisation, mais sinon je me suis inspiré de ça.
http://www.metabricoleur.com/t10866p25- ... use#216613

D.

Bonjour,
Merci pour le lien, mais, malheureusement, les photos ne s'affichent pas pour moi sur MB . Tant pis, je vais attendre les tiennes (en même temps, je ne suis pas pressé .
Bonne continuation.

C'est mieux comme ça ?

Bon, j'ai trouvé la solution ... enfin je crois, espérons que ça marche

Donc, voilà le départ


On coupe un peu tout ça ... deux "pattes" qui glissent le long du châssis et fixées à la table




Une cale fixe sur l'extérieur


Et sur l'autre côté, une cale mobile avec une came ... bon c'est pas encore fixé ...

Deux oblongs sur la cale mobile et un trou excentré sur la came à faire.
Sur la cale mobile, un bout de chambre à air ou de "truc compacté en pneu" pour assurer un bon maintient et ça devrait le faire pour bloquer les côtés de la table et limiter (annuler) le petit fléchissement de celle-ci.

D.

Pas con ça! Ça me rappelle quelque chose, genre un kit à fretter...

Complétement ! Et aussi aux Klemmsia

D.

Dag je sens que je vais vendre et acheté vers chez toi et comme cela je viendrais squatter ton atelier il est juste magnifique.

Merci Patrick

Bon, la suite du système de blocage, et en plus, ça marche d'enfer !!!!


En position "libre"


En position "bloquer"




D.

tout bonnement génial
je vais déménager aussi

C'est propre!

Petite question: tu règles l'épaisseur choisie en faisant tourner la molette ce qui avec la tige filetée (vis sans fin?) incline le plateau et réduit la distance au rouleau. Comment contrôles-tu l'épaisseur désirée et donc les profondeurs de passes?

J.G a écrit :Petite question: tu règles l'épaisseur choisie en faisant tourner la molette ce qui avec la tige filetée (vis sans fin?) incline le plateau et réduit la distance au rouleau. Comment contrôles-tu l'épaisseur désirée et donc les profondeurs de passes?

Un cran de roue représente environ 1/10 de mm au niveau du rouleau, j'ai donc de quoi avoir une base comme repère.
Sinon, c'est avec pied à coulisse ou simplement équerre graduée

D.

Dag a écrit :

C'est mieux comme ça ?

Eh non, cette photo ne s'affiche pas (alors qu'il n'y a aucun problème avec les autres). Je regarderai chez moi, là, je viens de regarder au boulot, c'est peut-être dû à des sécurités informatiques.
En tout cas, merci.

Bien, j'ai continuer la calibreuse, j'ai enfin réussi à me dépatouiller avec les poulies et courroie ...

Bref, ça tourne :linux:
Et sans vibrer en plus !!!
J'ai donc commencer à poncer le rouleau, et c'est là qu'on se rend compte si le boulot est bien fait, et de l'efficacité de l'Abranet

On débute doucement pour voir ce qui se passe ...


Après quelques passes ... c'est plutôt bien, 2-3 défauts et des trous dans le CP


Du coup, pouf, je bazarde du synthobois sur tout le rouleau pour lisser et boucher des trous


Donc, les deux poulies et la courroie.
Poulie de 50mm au moteur, 106mm au rouleau


Et l'interrupteur d'allumage, proche du moteur ... peut-être pas le plus ergonomique, mais le plus économique (longueur de câble dispo dans le placard)


Demain, je fini le ponçage du rouleau, je contrôle la planéité, et je vernis !
Et il va falloir faire trèèèèèès vite le carter d'aspiration et le carter de protection au niveau de la courroie !

Je suis content

D.

Ça se comprend

On l est pour toi aussi, je pense....
Ca donne envie de faire la mienne

Merci les gars, surtout que ce n'est finalement pas compliqué à faire, juste long suivant la taille du rouleau !
Dans les impératifs, c'est avoir une barre bien droite pour faire l'axe, et un plateau bien rigide.

D.

C'est beau tout ça....

Trop chouette!

Donc, j'ai continué

Ponçage du rouleau, finition au 500.


Un petit coup d'huile danoise


Petite vidéo démo ...


Bon, ça tourne, c'est lisse, maintenant, faut se pencher sur le système de tension automatique.
Donc, on place de la bande Abranet, on trouve la position kivabien et on repère le bout du oblong




On y met une grosse vis (8x100) pour tenir le ressort tendu.
On place deux autre vis avec rondelles pour que le ressort reste bien en place.


On déroule tout, et on recommence.
Début de la bande Abranet en triangle ...




On enroule tout et on voit où tombe la bande.
Nickel, ça tombe bien pour qu'elle puisse être tendue !


Clodomontage pour tendre la bande.


Je ne résiste pas à faire un essai en montant le tuyau de l'aspi au dessus du rouleau.


J'ai passé quelques morceaux de frêne dedans ... même pas mal ...
Hé ben, je vous le dit, l'Abranet en grain 80, c'est redoutable ! Après plusieurs passes, il est tout juste moins râpeux !

Bon, là sur la photo ce n'est pas hyper voyant !

Et, le système de tension automatique fonctionne !
Comparativement à 8 photos au dessus, le tendeur à bougé d'un bon cm


Bon, on va passer aux carters de protection et d'aspiration maintenant

D.

C'est trop chouette! Dis voir, je vois les graisseurs qui sont tout propres, tu leur a injecté un peu de gras quand même ou tu as des roulements étanches?

A bientôt! Ah et good job! vivement la suite!