Forum copain des copeaux

Automaticien !
Je joue avec les machines la semaine et elles se jouent de moi à l'atelier le week end

Commercial dans la pièce auto
Mais qui sait les copeaux pourront peut etre me sortir de là

Régisseur général, polyvalent (son, lumière, vidéo, machinerie...) en spectacle vivant (pour le spectacle mort, voir du côté de certaines chaînes télé).
Niveau formation je suis passé par une licence de psychologie (non, je ne lis pas dans les pensées et j'analyse pas vos posts ) puis me suis orienté vers ma principale passion depuis l'adolescence: le pestak! Tadam!
Là, j'ai fait une formation de technicien du spectacle vivant option lumière.

Et non, intermittent du spectacle n'est pas un métier...

L&D manager, coach, formateur et techniques psychocorporelles.

Bonjour, de métier photographe publicitaire,(toujours en activité) mais suite à certaines demandes j'ai créé il y a une quinzaine d'années une micro-entreprise ou je fais des moutons à 5 pattes. Je réalise des objets techniques principalement dans le domaine des spectacles, et de l'aviation légère. Comme je fabrique des objets finis, je travaille le métal, le bois, les composites etc... bref, toutes matières qui me permettent de réaliser les souhaits délirants de mes clients.
Cordialement
Martin

Bonjour Yakolev,

Quels types d'objets réalises tu pour l'aviation légère ?

Bonjour,
A a-ton un pilote??

MrBlue a écrit :Bonjour Yakolev,

Quels types d'objets réalises tu pour l'aviation légère ?

Ingénieur du son, où chef opérateur du son, cela dépend de qui m'embauche et du secteur d'activité. Je fais dans le spectacle, la TV, l'enregistrement musical et l'enseignement.

lecharpentier a écrit :Bonjour,
A a-ton un pilote??

MrBlue a écrit :Bonjour Yakolev,

Quels types d'objets réalises tu pour l'aviation légère ?

Privé seulement, et élève encore, à peine six heures pour l'instant.

Sinon pour répondre au sujet ingénieur dans l'aéronautique.

super tu vole ou car moi je vais pas tarder à m'y metre j attend de finir de payer ma voiture et je fonce;)

MrBlue a écrit :

lecharpentier a écrit :Bonjour,
A a-ton un pilote??

MrBlue a écrit :Bonjour Yakolev,

Quels types d'objets réalises tu pour l'aviation légère ?

Privé seulement, et élève encore, à peine six heures pour l'instant.

Sinon pour répondre au sujet ingénieur dans l'aéronautique.

Je vole dans l'Ouest parisien, à Chavenay (LFPX).

Bonjour à tous pour ma part je suis gendarme
bonne journée à tous

Eh bien on se tiendra à carreau alors !

MrBlue a écrit :Je vole dans l'Ouest parisien, à Chavenay (LFPX).

sdsteph620 a écrit :Bonjour à tous pour ma part je suis gendarme
bonne journée à tous

Attention, ne pas dire qu'on vole dans l'Ouest parisien à un gendarme ... il risque de t'arrêter !

Keskispass a écrit :

MrBlue a écrit :Je vole dans l'Ouest parisien, à Chavenay (LFPX).

sdsteph620 a écrit :Bonjour à tous pour ma part je suis gendarme
bonne journée à tous

Attention, ne pas dire qu'on vole dans l'Ouest parisien à un gendarme ... il risque de t'arrêter !

Et si on t'arrête en plein vol tu risques de tomber.

Bonsoir, bonjour à tous suivant l'heure à laquelle vous lirez ce post.
Pour ma part, je suis technicien de maintenance moules et outillages sur le site de Smartville où nous produisons la fameuse bi-place de ville. Ferraille au boulot, bois à la maison...

+1 informaticien (Direction de projets / ingenieur système & sécurité / startuper / etc ...)

je suis ouvrier de maintenance batiment

chl

Secrétaire de mairie

MrBlue a écrit :Bonjour Yakolev,

Quels types d'objets réalises tu pour l'aviation légère ?

Bonjour Mr Blue, je suis désolé je n'ai pas vu ta question plus tôt, en fait je participe à la réalisation de motorisations électriques de planeurs, j'ai déjà deux motorisations à mon actif, et je suis sur la troisième qui est bien plus sophistiquée que les deux premières. En fait je ne fabrique pas le moteur, qui est d'origine allemande sur le premier, et tchèque sur le second, et l'actuel. Je fais en fait toute la mécanique de support, de repli des pales, de déploiement et de retrait de ces dernières, les fixations sur la cellule, et l'interface hélice, moteur, car sur la dernière version, le moteur est quasiment autonome du reste du mécanisme. Je ne peux pas montrer de photo, de la première ni de la dernière version, la première car je n'ai pas de photos disponible (je sais je suis photographe mais je ne photographie quasiment jamais ce que je fabrique) et la dernière pour des raisons de confidentialité.
Cordialement
Martin