Forum copain des copeaux

Ca y est j'ai récupéré le tour
pour l instant 2 problèmes identifiés
contre pointe fixe coincé ( et j'ai pas la tige pour l'enlever ) j'ai bricole une tige mais sans résultat
et le variateur semble bloquer
Je vais donc devoir faire un peu de démontage

Bonjour
Finalement quel tours as tu ?
(fait une photo)
Si c'est un kity il y a une méthode pour le démontage de la
Pointe d'entraînement
Riger

Sur un Kity 664 , pour la pointe d'entraînement, il y a une clé Allen très longue (clé de 6 ou 7 je crois, accès à travers le volant de commande du variateur) pour aller visser une vis située dans l'axe . Pour la contre-pointe, il suffit de dévisser complètement avec la manivelle (si la contre-pointe ne sert pas, c'est que c'est grippé...).
Pour le variateur mécanique il faut bien dégripper et graisser le mécanisme (sur les DEUX poulies, après avoir ôté le capot protecteur); attention il y a un gros ressort assez costaud...

Merci pour les infos j'essaierai de mettre en pratique ce week end

Bonsoir tanguy
si c'est un kity ? sa reste à confirmer de ta part.
et si tu veux de la doc donne moi ton adresse mail et je t'envois ce dont tu auras besoin.
mais soit prudent Gérard ta averti pour le fonctionnement du variateur.
Bonne soirée
Roger

Non c'est un tour "FOX F46717A"

tanguy a écrit : ↑07 janv. 2025, 22:40 Non c'est un tour "FOX F46717A"

Bonsoir Tanguy
si sa peut t'être utile j'ai la nomenclature du tour en question
que je peux t'envoyer par mail
si tu me donnes ton adresse mail pour cet envoi
Bonne soirée
Roger

Merci à Roger pour l'envoi de la doc
Je vous tiens au courant de mes avancées dans la remise en route

Bon apres démontage ...
La poulie est félé et je pense que la courroie est un peu fatigué
Je ne sais pas si c'est trouvable
Je n'ai pas démonté encore la poulie comme elle tient

Cette poulie fêlée m'inciterait à la plus grande prudence, et à une recherche sans tarder d'une pièce de remplacement. Apparemment, des tours d'autres marques (Delta, Leman ?), utiliseraient la même poulie, à écartement variable si je vois bien.

--Michel--

Ps : peut-être là ?
https://www.kity-rouen.com/leman-poulie ... 10531.html

Effectivement si il y a risque je vais démonter
Autrement je m'étais dit que je pourrais l'utiliser sur des petites pieces en attendant de trouver une nouvelle poulie
je voyais pas trop le risque si la poulie venait a se casser complétement ...
Pour l'instant malheureusement j'ai pas trop de pistes pour les pieces

Oui je connais quelqu'un ou tu pourras commende cette poulie
En rentrant ce soir je te Ferais passer l'adresse
Mais essais de téléphoner à Auvergne tournage tradition
ATT
Roger

Merci de l'info
je viens de leur envoyer un mail

Bonjour à tous,
Je crois que c'est ceci que tu cherches.

Essaye déjà de réunir un maximum d'informations sur le démontage (et le remontage de cette poulie, réputée fragile ("fonte d'aluminium").

N'ayant pas ce tour, désolé de ne pas pouvoir t'en dire plus.

--Michel--

Oups, je vois que je suis en retard, je n'avais pas vu le lien de RamboMichel.
À vérifier lequel est le bon.

marco66 a écrit :À vérifier lequel est le bon.

Là est la question.

--Michel--

Au vu de cette annonce :

https://www.ebay.fr/itm/226504128632?_s ... R9TTyYuMZQ

la poulie dite "29+30" serait plutôt pour le moteur (cf l'étiquette)/

--Michel--

Bonsoir Tanguy

comme convenu je te joins l'adresse mail de Roland.
essais de lui envoyer un mail avec la photo de ta poulie et la référence du tour.
actuellement en congé mais je sais qu'il lit ses mails.
demande lui si il n'y a pas d'autres pièce à changer puisque tu vas démonter
info@ardenneswood.com
Bonne soirée
Roger

Merci encore
mail envoyé