Forum copain des copeaux

Je viens de regarder ta video il est vrai que la courroie bouge beaucoup et on a l'impression que le ruban bouge avec cela me paraît dangereux mais si le souci est résolu et bien tant mieux courage a toi bonne continuation

step38 a écrit : j'ai également l'arrosage de la lame qui va se faire prochainement
car mine de rien sa chauffe !

Bravo pour la réalisation

Mais je pense que tu peux scier un peu plus vite surtout si ton moteur n'est pas a fond

Sinon pour l'arrosage tu prévois quoi ? Ce que j'ai déjà vu, dans la scierie ou j'ai fais scier mes troncs c'est qu'ils lubrifiaient la lame ( ruban d'un douzaine de mètre de Long sur 20-25 cm de largeur et un pas de 5-6 cm entre chaque dent) avec du fioul ça graissait tout et pas de soucis de corrosion par contre ça pue a la longue

je prévoyais un petit réservoir de10l avec de l'eau additionner a du produit vaisselle vus que la lame est en inox sa devrai pas trop poser de soucis
pour le fioul hors mi le fait que sa pue
j'aurai une question :
sa ne tache pas le bois ?
déjà avec l'eau je c'est pas trop se que sa rend notamment sur du chêne ou il y a beaucoup de tanin ...

C'est comme scier à la tronçonneuse, la chaîne est blindée de graisse, parfois il y a qq traces mais comme après on doit raboter, ça part à cette dernière opération.

Tout dépend du débit !
D'ailleurs, lubrifier à l'huile de chaîne n'aurait rien d'idiot !

Oui c'est tellement pas idiot que je pence que je vais partir sur ça d'ailleurs c'est même sur
En revanche l'huile de chêne qui est un peut filante aura du mal à descendre par gravitée il faudrait de l'huile moteur type 15w40
Reste plus qu'à trouver le contenant

Oui je suis d'accord

Mais l'avantage du fioul c'est qu'il s'évapore bcp plus vite que de l'huile

L'huile de chaîne est biodégradable, pas le fioul...

step38 a écrit : l'huile de chêne

Non, de chaîne

Et oui, elle est bio dégradable (c ce qui a de marqué sur les bidons) et faite pour ça ce qui évitera de polluer.
Les huiles plus fluides de boite ou moteur ne sont pas biodégradable (et très toxiques), tu en verse sur le sol et ça te fait crever pour des années toutes les plantes !!!

Pour ce qui est de la faire couler, utilise un tuyau plus gros et ça coulera tout seul.
Tu la fait couler sur un petit balais pour lubrifier dessus ET dessous la lame

En lubrifiant, ça glissera mieux et ça chauffera moins, il est à parier que tu n'auras plus à refroidir !

Je ne suis pas sur qu'à la longue l'huile de chaine soit une bonne choses pour les pneus qui font office de bande de roulement pour la lame.

cray666 a écrit :Je ne suis pas sur qu'à la longue l'huile de chaine soit une bonne choses pour les pneus qui font office de bande de roulement pour la lame.

Très bien vu! J'ai un système de graissage de chaîne automatique sur ma moto, et le moins qu'on puisse dire, c'est que lorsque c'est mal reglé et que de l'huile tombe sur le pneu, ça patine!

Je me demandais si ta vitesse de coupe n'était pas un peu lente ? As-tu calculé la vitesse de ta lame ?

Attention toutes les huile de chaîne de tronçonneuse ne sont pas biodégradables

Si tu paye je ne sais combien le bidon genre 25-30€ oui mais la plupart ne le sont pas, celle que j'utilise dans mes tronçonneuses ne l'est pas plus que ça

hundertaker a écrit :

step38 a écrit : l'huile de chêne

Non, de chaîne

le chene fait de l'huile a une certaine partie de l'année quand les glands tombe

plus sérieusement
je me laisserai bien tenter par l'huile de chaine mais effectivement es ce que les pneu vont pas faire glisser le ruban
de toute manière je vais faire des testes pour voir le résultat

pour fmj :
oui la vitesse de coupe peut être bien supérieure pour la vidéo c’était a proprement parler ma première coupe et le moteur était même pas a la moitié

j'ai fini le merisier se soir en plateaux de 50mm et je devais être a 1m minute environ

j'ai également mis les bague d’arrêt pour les axe du coup sa bouge pas d'un poil !

Alors là ! bravo - j'apprécie d'autant que j'ai construit voilà 3 ans la même machine à voir sur : http://papy84.blogspot.fr/2014/04/une-s ... obile.html depuis largement modifié avec moteur puissant et rail acier. Mon expérience m'amène à quelques commentaires. Pour ce qui est de la lubrification, de l'eau savonneuse est de loin le plus efficace, économique et propre ...
La (les) courroie(s) doivent être le plus courte(s) possible et pour la puissance il faut au moins du B en 17. Habiller les pièces en mouvement est absolument indispensable, j'ai cassé une lame à pleine vitesse...ça décoiffe ! Et ça arrive parce que le point délicat de nos montages amateurs est le réglage en tension. Il faut en outre être vigilent sur la propreté de la lame, la sciure s'accumule et fait épaisseur, augment le diamètre donc la tension et CRAC !
Bref de la prudence svp. amitiés

Superbe ta réalisation. Un grand bravo !
Et merci pour le retour d'expérience.

mauvaise nouvelle
mon embrayage centrifuge est passer à travers
et non réparable ducou je suis activement à la recherche du nouveau
d'ailleurs si vous avez des adresse
pour la lubrification tu confirme que l'eau savonneuse ne fait pas glisser le ruban sur les pneu
merci

je confirme l'eau savonneuse (liquide vaisselle, sans être obligé de la faire la vaisselle !) très efficace, sans trace.
Pour ce qui est de ton embrayage, les centrifuges solides qui passent les 13 chevaux et plus sont hors de prix. j'ai opté pour le galet tendeur basculant avec un galet de distribution de voiture, la courroie déguste un peu mais sans plus. vas voir mon blog ! Amitiés - M

j'avais vus ton blog avant de me lancer
javais déjà fait l'essai avec un galet tendeur et le procéder ne me plaisait pas trop (trop bricolage à mon goût ) mais sa reste mon avis
autres question pour ton guidage de lame
à tu garder le système avec les morceau de bois
car le mien avec les galet sont limite
merci

Il est vrai que le système à galets tendeurs est plus complexe, mais plus économique et surtout plus sûr. On peut modifier, réparer, adapter. Et une (ou deux) courroies ça reste costaud !
J'ai changé pas mal de chose sur ma scierie d'origine... le moteur (13cv), la transmission (2 courroies maintenant) le guidage de lame avec galets et bois (j'ai tourné 2 galets épaulés de 60mm, le top) , le carter de protection, etc. On améliore ! mais le principe général reste, il est performant.
Je n'ai pas encore de photos, mais c'est ça: http://4.bp.blogspot.com/-4D89POwKsF8/U ... G_2231.JPG

Sa y ai ducou j'ai pus degauter un nouvel embrayage centrifuge, pas facile à trouver d'ailleurs
il vient tout droit des cousin québécois,
il le monte sur le scirie mobile et peut encaissé 24 cv
je devrai donc avoir de la marge
réception prévus la semaine prochaine
sa me laissera le temps de peaufiner le guidage de lame
et d'acheter les crochets basculant pour le verrouillage pour route sur le châssis de la caravane