Forum copain des copeaux

Salut à tous,

Alors voila, j'ai récupéré une vieille perceuse à colonne manuelle et j'aimerai bien lui donner un coup de jeune et lui redonner une seconde vie. Je n'ai pas d'indication sur la marque de la perceuse. Seules indications écrites dessus

- DEPOSE n°2
- Mandrin: Rohm SE 0.5 - 10 1/64 - 3/2 1/2 X 20 Germany

J'ai déjà démonté la manivelle. Il me reste la roue à inertie (écrou enlevé) mais est ce qu'elle est vissée à l'axe ou emboitée ? Le reste impossible de voir si c'est démontable ou non ? si oui comment faire ?

Ensuite j'ai une autre vis qui vient faire un "serrage" de la tige filetée qui sert de descente à la broche, cette vis est morte ...





Le mandrin est un peu foireux et je dois le changer car ça ne tourne pas rond !!! Comment on procède pour changer ça ??? le mandrin m'a l'air d'être soudé sur une tige et vissée sur la broche mais j'aimerai avoir conseil des pros



J'aimerai avoir vos conseils et méthode pour réaliser cette restauration de perceuse, je l'imagine déjà en noire et dorée

Est-ce un mandrin fixé sur "cône morse" ?
Pour le retirer… http://mai.manosque.free.fr/Pages/Rendu ... morse.html

[Voilà que je me mets à parler comme un pro "cône morse" que je ne suis pas. À vrai dire, j'ai tout appris avec l'achat d'une Adam C17E : http://www.copaindescopeaux.fr/forum/vi ... =16&t=3632]

Étrange comme dispositif (je ne sais si on peut qualifier ça de machine)

Comment tu fais pour descendre dans la pièce a percer ?

Alors non, il n'y a pas de cône morse sur cette perceuse. J'ai l'impression que le mandrin est vissé sur la broche et qu'il faudrait une sorte de clé de serrage de mandrin pour faire l'affaire. Mais avant de faire, je préfère demander à ceux qui connaissent.

Alors pour le fonctionnement de l'engin.

On fait tourner la broche avec la manivelle, le grand volant permet seulement de garder de l'inertie et de moins forcer une fois que c'est lancé (principe de la roue de vélo).
La descente se fait avec le petit volant qui se trouve au dessus de la broche.


Par contre la perceuse doit être fixée à l'établi ou sur un bâti sinon c'est intenable

Je n'ai pas commencé à dégraisser le tout donc je ne sais pas comment est réalisé l'assemblage donc là j'avance à tâtons.

Salut à tous,

J'ai pu avancer un peu de mon côté et voici la bête à poil (désolé je n'arrive pas à tourner les photos ...)



Seulement je recoince sur quelques trucs.



J'ai sortie la broche avec le mandrin, bilan, la broche est droite et c'est bien le mandrin qui est tordu.
Y a pas mal de graisse et légèrement de la rouille, je procède comment pour extraire le mandrin ? Je le remplace par quoi ?



Petite vue sur la poignée que j'aimerai refaire mais y a une rondelle en laiton qui m'empêche de la sortie, y a deux encoches sur les côtés. D'après vous c'est du vissé ou du serti ? Je fais sauter ça comment ? Une autre solution commme une poignée démontable ?




Dernier problème, pour faire sortir mon engrenage je dois sortir la bague en laiton qui est sur l'axe de la roue d'inertie. Là aussi je ne sais pas comment elle est fixée mais je pencherai pour un vissage. Comment je dévisse ça sachant que c'est un cylindre en laiton sans aucune prise dessus, qu'il y a de la graisse et qu'elle est surement un peu grippée ?

Merci à ceux qui pourront m'aider.

Red Mor a écrit : Alors non, il n'y a pas de cône morse sur cette perceuse. J'ai l'impression que le mandrin est vissé sur la broche

Hum… Sur ta photo on voit le cordon de soudure.

Et oui justement mais est ce que c'est soudé sur la broche ou alors est ce que c'est une soudure sur une pièce intermédiaire qui viendrait se visser dans le manchon fileté qui est sur la broche.

Au pire des cas, je prend les côtes de la broche et je les envoie à un pote qui pourra m'en refaire une à l'identique seulement ça ne sera plus d'origine