Forum copain des copeaux

Hey guys!
Je me tourne vers le forum a tout hasard... Si quelqu'un a une idée merveilleuse, ça va bcp m'aider!
ma rabo/dego a cramé. Une paoloni magnifiiique en triphasé qui me donnait entière satisfaction.
Elle a a peu près subitement arrêté de fonctionner: ce qui se traduisait par un allumage ok, mais dès qu'un effort se produisait elle se mettait a tourner à l'extréme ralenti...
après diagnostic par mon frangin, electronicien, il s'avère que :
-contacteur étoile triangle changé car l'ancien avait de sévères fx contacts.
-en testant un peu tout le bazar a l'ohm-metre, les bobines ont l'air cool (infini 10 et 3 ohm) sur chaque position de l'inter.
-si je fais tourner les courroies a la main, ya pas l'air d'avoir un élément qui coince...
-j'arrive a allumer le moteur, qui monte en vitesse sur la position étoile mais.... à l'oreille, là où devrait se produire le son de l'accélération finale avant le passage a la position triangle ... ben ça reste stable, comme si ça tournait a 50% speed
-10 secondes après, le disj thermique claque......

Comme évidemment aucun shop n'a envie de me dépanner ou de se bouger, je suis un peu livré a moi même, avec l'éventualité d'un technicien qui passera jenesaisquand... Alors si quelqu'un a une idée voire des connaissances en la matière...

C'est le dispositif centrifuge qui permet le basculement d'étoile a triangle qui est mort.
Donc soit le fabriquant peut fournir la pièce, soit tu change le moteur.
Au hasard, quelle puissance?

Comme ça à vue de nez de mémoire 3,5 kw

changes le moteur un 4kw tri ne coute pas tres cher pour un pro, dans les 300€ de memoire.

edit:

je viens de relire, tu as une bobine à resistance infinie, donc moteur mort ou à rebobiner.
tu devrais avoir la meme resistance sur les 3 bobines à un chouille près.

Je me suis mal exprimé! Les 3 valeurs correspondent sur les 3 bobines, celles que j'ai notées correspondent aux positions de l'inter: off, étoile, triangle...

Ah, OK.
Dans ce cas, je pense au dispositif centrifuge.

Bonsoir,
Peux-tu nous envoyer la photo du système de commande ?
Cela sera plus facile pour t'aider.

Système centrifuge: démarrage progressif et pas étoile triangle non?!
Un electrotech m'a conseillé d'inverser les brchts des bobines. Genre intervertir les 3 bobines. Ça pourrait venir de la... test en fin de mat'

bingo, sujet clos!
impossible en effet de connaitre le sens du bobinage inversant les fils, la dernière combinaison fut la bonne. malgré un répérage et un branchement nickel, (la machine fonctionnait) une des bobinesetait donc enroulée dans le mauvais sens et frenait les 2 autres...
bref, tout baigne!

Bah j'ai rien compris. Mais félicitations, en tout cas

bah en gros, 3 bobines servent a faire tourner le moteur, tout un tas de branchements bien effectués mais les fils n'étant pas a la base bien repérés, tout a été branché et tout fonctionnait, mais en chauffant et au ralenti.... il a suffi après moult cogitation dinverser 2 fils (bon y'avait quelques combinaisons possibles, et on a réussi au dernier essai...). en effet sur 3 bobines 2 tournaient dans le mm sens et un autre a l'envers...--> echauffement et perte de rendement. quand les 3 tournent dans le mm sens... ca va mieux!

Ce qui est curieux, c'est qu'elle fonctionnait bien avant si j'ai tout compris à ton premier message ! ErDF ne serait pas intervenu dans ton coin récemment ?

non avant... elle s'est brutalement mise a tourner au ralenti et caler... on a décelé un fx contact dans l'inter... mais on ne se doutait pas que ça pouvait "ralentir" la bécane, qui tournait sur 2 bobines du coup.
chgt inter, probleme récurrent + disjoncteur thermique qui pete... et solution 2 jours apres en inversant une paire de fils. jai du raboter un demi cube de sapin ce dimanche tellement j'étais content =)

Bonsoir tout le monde,
y a jamais eu de condensateur sur un moteur triphasé!
Par contre, un tri qui tourne sur 2 phases, ça marche très mal et pas longtemps...
Manifestement ton moteur père la santé, pourvu que ça dure!
A+
Michel

Que veux tu dire quand tu dis que les bobines tournaient dans le mauvais sens ? Elles ne tournent pas pour autant que je sache

Ouais ouais c bon! ^^ une branchée à l'envers qui contrariait les autres!

Pour la compréhension de tous,
Le premier problème était une marche monophasée à cause d'un contact HS.
Lors du remontage les bornes d'un enroulement type U1U2 ont été inversés, d'où le problème.
Bons copeaux