Forum copain des copeaux

Bonjour,

Suite au conseil de meles sur MB, je poste aussi ici


En sciant, peut-être un peu trop fort, ma TS55 a cramé... Sad

En effet, 2 jours avant je remarquais que le moteur n'activait plus à chaque fois le frein de lame... bon pas plus d'inquiétude que ça, puis aujourd'hui en "délignant" du sapin (juste pour supprimer un quart de rond), avec une 24 dents Embarassed Embarassed Embarassed .... Étincelles, baisse de régime, fumée, paf...


Direction fournisseur, TS55 hors garantie évidemment, induit à changer, 250€ de réparations... 400€ la scie neuve (sans vario).

Et il m'en a montré plusieurs (3) qui avaient le même problème. Je ne l'utilise pas de façon pro, uniquement en week-end et pas du tout sur chantier, il croyait qu'elle était neuve !

C'est déjà arrivé à l'un de vous ?

C'est le modèle TS55 EBQ (ancien modèle avec électronique).


J'ai démonté la scie (à part la partie "étanche") afin de bien tout nettoyer, et voir si ça ne viendrait quand même pas d'autre chose, genre amas de poussière dans le rotor en contact avec les charbons...

J'ai bien tout nettoyé, surtout la partie au contact des charbons :


Avant


Après


Remontage de la scie (très intéressant par ailleurs, le système "fast-fix" m’intriguait), et même soucis, mais cette fois en vidéo :

Et sinon concernant l'induit, voici les photos :





Et l'un des charbons faisait la tronche...

As tu regardé sur le site le prix de l'ensemble en pièces détachée ?

Salut. J'ai cramé le moteur de ma CS70 au printemps. tiens, à voir si pas le même moteur, par hasard?

J'ai changé l'induit, charbons et porte-charbons. ca a marché... jusqu'à ce weekend, re-pof... grrr... va falloir que je rééouvre.

Diom a écrit : 17 sept. 2018, 23:19 Et sinon concernant l'induit, voici les photos :





Et l'un des charbons faisait la tronche...

salut Diom
J'ai vu la photo des charbons en gros plan, il a morflé, ça ne peut pas fonctionner comme ça, changes les et c'est reparti.

CdeC a écrit : 18 sept. 2018, 08:47 Salut. J'ai cramé le moteur de ma CS70 au printemps. tiens, à voir si pas le même moteur, par hasard?

J'ai changé l'induit, charbons et porte-charbons. ca a marché... jusqu'à ce weekend, re-pof... grrr... va falloir que je rééouvre.

A priori le l'induit n'est pas le même que pour la TS55 sans variateur, donc probablement pas le même que la CS70

lamouette a écrit : 18 sept. 2018, 11:19
salut Diom
J'ai vu la photo des charbons en gros plan, il a morflé, ça ne peut pas fonctionner comme ça, changes les et c'est reparti.

Je me doute qu'il y a un soucis avec les charbons, mais tu penses que ça pourrait créer ces étincelles et cette perte de puissance ?

J'ai l'induit à tester au ohmmètre aujourd'hui de toute façon

oui c'est typique , le charbon c'est le contact , mauvais contact = étincelle, puissance qui ne passe pas. L'induit n'a rien, c'est un bobinage, le fil casse ou brule , il n'y a plus rien qui fonctionne. Par contre l'usure prématurée des charbons peut avoir une cause, excès de poussière abrasive, roulements qui ont du jeu.

lamouette a écrit : 18 sept. 2018, 12:04 oui c'est typique , le charbon c'est le contact , mauvais contact = étincelle, puissance qui ne passe pas. L'induit n'a rien, c'est un bobinage, le fil casse ou brule , il n'y a plus rien qui fonctionne. Par contre l'usure prématurée des charbons peut avoir une cause, excès de poussière abrasive, roulements qui ont du jeu.

J'espère que je pourrais confirmer ce que tu me dis.

En attendant, pour aller dans ton sens (que j'espère de TOUT cœur bon ), j'ai redémonté pour tester l'induit et la cage (stator ?).

J'ai utilisé ces méthodes :




Et tous les tests sont bons, cela semble se diriger vers les charbons.
C'est un risque à 13€ (de racheter des charbons), je vais le prendre

Ah, ça serait une bonne nouvelle...

Sinon, pour les charbons, comment on sait qu'ils fatiguent et tirent sur la fin ? Je veix dire sans démontage...

Les étincelles et le bruit, sorte de crépitement, comme des mini explosions.
Diom n'oublies pas de controler les jeux.
Sinon c'est calme, vous voyez, personne n'a profité de cette panne pour s'acharner sur Festool.

Ahhh, le calme .....avant la tempête ? J'espère pas....
Sinon, en général, vous forcez des fois dans les bois durs ? J'ai lu ça il y 2-3 jours dans un post, de ne pas hésiter à forcer en délignant des bois durs...A mon avis, vu le porte à faux de la lame ça doit tirer/pousser sur les roulements...
Edit : attention, hein, c'est pas pour déclencher une polémique.

Je ne dirais pas qu'il faut forcer mais qu'il faut pousser à une bonne vitesse sans forcer.

Effectivement j'ai lu çaEffectivement j'ai lu ça dans un post (surement le même que toi), je suis intéressé d'avoir des avis car quand cela m'arrive j'ai tendance à ralentir l'avance de la scie pour que le moteur remonte à son régime nominal.
C'est le réflexe que j'ai eu lorsque ce cas c'est présenté mais ce n'est peut-être pas le bon. Par contre pas de trace de brulé de mon côté sur les rares fois où le moteur a peiné.

Déjà faut la bonne lame et qu'elle soit affûtée...

Tamilhaz a écrit : 18 sept. 2018, 13:59 Ahhh, le calme .....avant la tempête ?

ah non pas ici aussi !
c'est HS (pardon à DIOM) mais je signale que, je suis débutant, que j'aurai bien besoin de conseils sur le choix de matériels pour compléter mon équipement mais que la tournure des derniers sujet sur le matos electro m'ont complètement dissuadé de poser mes questions...
(Tamilhaz, je cite ta remarque mais je parle pas spécialement de toi!)

T'inquiète pas, je discute avec lamouette par mp, il est beaucoup plus sympabrt moins bourru qu'il n'y paraît...

lamouette a écrit : 18 sept. 2018, 13:50
Sinon c'est calme, vous voyez, personne n'a profité de cette panne pour s'acharner sur Festool.

bouaip, une scie qui crame ça peut arriver.

Par contre, 250 euros de réparation, c'est cher... Si on compte 40 euros de l'heure et 50 euros de pièce, ça fait 5 heures de boulot...

byron a écrit : 18 sept. 2018, 16:07 T'inquiète pas, je discute avec lamouette par mp, il est beaucoup plus sympabrt moins bourru qu'il n'y paraît...

je suis bourru, je le sais, mais pas vraiment de discussion en mp, juste une réponse au seul mp désagréable que je n'ai jamais eu.

250 euros de réparation, c'est cher

je trouve aussi. 50% du prix de la machine, ça regratte où ça a piqué...