Forum copain des copeaux

Salut.

Dans mes projets divers, j'ai une lampe genre "lampe de moto" qui traine depuis un bon moment dans l'atelier, pour la transformer en lampe de salon ou de chevet.

Je viens enfin de trouver un transfo, mais qui sort du 13V.

Pensez-vous qu'une lampe genre automobile pourra encaisser ce survoltage?

A mon sens oui, mais bon, y a peut-être des copains un peu plus à la pointe sur ces sujets.

Merci.

Bonjour

Je pense que OUI car une batterie sort plus de 12V. (typiquement 12,6 / 12,7)

Bonjour,
Pour tester un alternateur, on mesure sa tension de sortie. Toujours supérieure à 12,5 voir 13,5volt donc ton ampoule ne craint rien.
D'ailleurs ton transfo, tu devrais mesurer sa tension de sortie en charge (ampoule ou moteur) tu seras peut être surpris qu'il ne fasse plus que... 12 volts
Pascal

Sur la tension oui, mais vérifie aussi la puissance du transformateur.

Exact
Pour une ampoule de 55 watts, ton transfo doit faire au moins 5 ampères
C'est normalement écrit dessus

En fait, j'ai récupéré 2 transfos: 7 et 12 A. Je vous pouvoir mettre des longues portées!!!

Mais comme de toutes façons, il semble qu'il ne faut pas croire ce qui est écrit dessus...

Tiens, du coup, ça conviendrait pour faire de l'électrolyse? Lequel je prend?

Merci pour toutes vos contributions.

Attention il faut que tes transfo sortent du courant continu (le symbole est = en plus les 2 fils n'ont pas la même couleur)
Pour ton phare, le courant n'a aucune importance, ce peut être de l'alternatif. Pas pour l'électrolyse !

C'est la durée de vie de l'ampoule qui dépend (très fortement) de la tension d'alimentation. Comme l'a dit Philippe G, la tension d'alimentation d'une ampoule automobile est souvent supérieure à 12 V, et elles sont prévues pour ça. Il est vraisemblable que la durée de vie annoncée (700 ou 400 heures en général, suivant le type de lampe), le soit pour un tension de plus de 13V, en fait celle fournie par l'alternateur.

Tout ce que tu risques, c'est une durée de vire un peu courte. Et tu ne t'en apercevras sans doute jamais...

Courant continu, pour moi ça aller de soit, mais il faut que je regarde. Ces transfos alimentaient une radio professionnelle.

Je vous tiens au courant.

Euh, par principe aucun transfo "pur" ne sort du CC.
Il faut un pont redresseur après le tranfo pour redresser le courant.
Ca s'appelle alors une alimentation en CC.

Salut.

Je reviens sur cette affaire. Voilà les 2 bestiaux.

Courant continu ou alternatif selon vous? Pas d'autre étiquette sur chacun.

Merci.

DC c'est courant continu

220V alternatif (AC) en entrée et sortie 13,8V en continue.
Peut délivrer 7 ampères au maxi. Si le circuit alimenté avec cette alim demande plus, celle-ci coupera automatiquement sa tension délivrée.

Donc au moins le 2ème en continu?

Je vais enfin pouvoir tester l'électrolyse... parce que l'odeur de vinaigre est tenace pour dérouiller!

Merci à vous.

Rouge pour le + et noir pour le -.

Une recherche sur Grelco G1312 (le premier) indique bien du courant continu en sortie.

https://www.google.be/url?sa=t&source=w ... CyYfYpCXy8

Pour le premier Vcc = courant continu.

+ 1 avec Kob
on voit clairement (en bas à D ) 13 V CC sur le Grelco.

Ce sont 2 alim stabilisées. ( la tension de sortie est constante à la valeur nominale avec une précision de quelques % sans doute, ce par opposition à un simple pont de diodes qui redresse simplement chaque demie-alternance.

Sur le second, c'est écrit en gros DC Power Supply. DC = Direct Current = courant continu, par opposition à AC = Alternative Current = courant alternatif