Forum copain des copeaux

Bonjour,

Ce matin je me suis rendu compte que ma Lancia n'affichait plus rien sur le tableau de bord, le compteur vitesse et T/M ne fonctionne plus, la jauge essence non plus, et plus aucun indication sur les phares, frein à main, etc...

La batterie a été changé il y environ 2 mois, et je l'utilise uniquement pour de très très court trajet, elle ne roule jamais longtemps

Quand je tourne la clef, il y a une lampe du tableau qui s'allume mais 0.5 seconde, puis se coupe, donc il y bien du "jus" qui passe

Egalement, quand je la démarrait avec les phares allumés, la courroie alternateur sifflait, et des que je coupe les phares, elle arrêtait de siffler

Est-ce que vous avez une idée de ce à quoi je dois regarder ?

salut
Déjà il ne faut pas démarrer les phares allumés, ça tire beaucoup sur la batterie.
Quand la courroie siffle c'est qu'elle n'est pas bien tendue ou un peu morte. Il faut réparer ça avant la panne sinon ça s'enchaine, une panne entraine l'autre, la batterie trinque.
C'est sûrement ce qui t'es arrivé. Essaie déjà de recharger et prie.

lamouette a écrit : ↑11 mars 2023, 16:47 salut
Déjà il ne faut pas démarrer les phares allumés, ça tire beaucoup sur la batterie.
Quand la courroie siffle c'est qu'elle n'est pas bien tendue ou un peu morte. Il faut réparer ça avant la panne sinon ça s'enchaine, une panne entraine l'autre, la batterie trinque.
C'est sûrement ce qui t'es arrivé. Essaie déjà de recharger et prie.

Je penchais sur la courroie alternateur ou l'alternateur lui même aussi

Puisque ma mère est tombé en panne de batterie il y +- 2 mois et elle l'a changé, depuis je l'ai repris pour faire 5 trajet par semaine de même pas 10 minutes, donc je me disais peut être que comme la batterie etait neuf, elle a tenu le coup, mais peut être qu'elle est déjà decharger

Donc je vais brancher la batterie sur un truc à charger je verrais si ca va bien de là

Bonjour,

Commence par essayer de la faire démarrer avec des câbles... Si une fois qu'elle tourne, tout fonctionne, c'est sur c'est la batterie ( plate ou morte)...

Si ça merde encore, ça peut être l'alternateur ou plein d'autres choses mais ce sera moins cool...

Quesuisje

mauvais conseil, c'est la meilleure façon de détruire la batterie , l'alternateur est trop violent pour la recharge d'une batterie à plat. Il faut la charger sur un chargeur.

Jipeka a écrit : ↑11 mars 2023, 17:00

lamouette a écrit : ↑11 mars 2023, 16:47 salut
Déjà il ne faut pas démarrer les phares allumés, ça tire beaucoup sur la batterie.
Quand la courroie siffle c'est qu'elle n'est pas bien tendue ou un peu morte. Il faut réparer ça avant la panne sinon ça s'enchaine, une panne entraine l'autre, la batterie trinque.
C'est sûrement ce qui t'es arrivé. Essaie déjà de recharger et prie.

Je penchais sur la courroie alternateur ou l'alternateur lui même aussi

Puisque ma mère est tombé en panne de batterie il y +- 2 mois et elle l'a changé, depuis je l'ai repris pour faire 5 trajet par semaine de même pas 10 minutes, donc je me disais peut être que comme la batterie etait neuf, elle a tenu le coup, mais peut être qu'elle est déjà decharger

Donc je vais brancher la batterie sur un truc à charger je verrais si ca va bien de là

Non l'alternateur n'a rien , si la courroie patine avec les phares allumés c'est bien qu'il charge. Il y a une façon très simple de le controler , au ralenti phares allumés la luminosité baisse un peu et augmente un peu quand tu accélère. Mais à force de patiner la courroie est peut être partie depuis.

lamouette a écrit : ↑11 mars 2023, 17:44

Jipeka a écrit : ↑11 mars 2023, 17:00

lamouette a écrit : ↑11 mars 2023, 16:47 salut
Déjà il ne faut pas démarrer les phares allumés, ça tire beaucoup sur la batterie.
Quand la courroie siffle c'est qu'elle n'est pas bien tendue ou un peu morte. Il faut réparer ça avant la panne sinon ça s'enchaine, une panne entraine l'autre, la batterie trinque.
C'est sûrement ce qui t'es arrivé. Essaie déjà de recharger et prie.

Je penchais sur la courroie alternateur ou l'alternateur lui même aussi

Puisque ma mère est tombé en panne de batterie il y +- 2 mois et elle l'a changé, depuis je l'ai repris pour faire 5 trajet par semaine de même pas 10 minutes, donc je me disais peut être que comme la batterie etait neuf, elle a tenu le coup, mais peut être qu'elle est déjà decharger

Donc je vais brancher la batterie sur un truc à charger je verrais si ca va bien de là

Non l'alternateur n'a rien , si la courroie patine avec les phares allumés c'est bien qu'il charge. Il y a une façon très simple de le controler , au ralenti phares allumés la luminosité baisse un peu et augmente un peu quand tu accélère. Mais à force de patiner la courroie est peut être partie depuis.

J''ai regardé la courroie d'alternateur est bien là et tourne encore

Achete testeur batterie et d'alternareur.
https://www.amazon.fr/MOTOPOWER-MP0514A ... 427&sr=8-3

Bon, j'ai regarder les fusibles, changer certains, ça ne change rien

J'ai débranché la batterie et l'ai mise sur un chargeur de batterie, ke vais attendre plusieurs heures et réessayer

Mais tout fonctionne, cligno, 4 feu, phare arrière, grand feu etc... c'est juste que c'est plus afficher sur la tableau de bord

aie, ça sent le défaut de faisceau électrique .

Genre une multibroche qui s'est débranchée derrière le tableau de bord… bon courage pour y accéder si c'est le cas; perso, je déteste bidouiller l'électricité auto…

lamouette a écrit : ↑12 mars 2023, 12:53 aie, ça sent le défaut de faisceau électrique .

Boh, au pire ça restera comme tel

Copeau Cabana a écrit : ↑12 mars 2023, 12:56 Genre une multibroche qui s'est débranchée derrière le tableau de bord… bon courage pour y accéder si c'est le cas; perso, je déteste bidouiller l'électricité auto…

Oui, si ça se trouve c'est comme tu dis un connecteur

Mais bon... pas envie de maventurer dans ça

L'an dernier j'ai eu les mêmes symptômes sur le compteur du Beeper, plus de montre ni de kilométrage. J'ai voulu remplacer le compteur et c'est hors de prix, près de 900€.
Finalement mon garagiste à trouvé un réparateur mais cela m'a tout de même coûté 400€.
En fait pas vraiment le choix car malheureusement elle ne serait pas passé au contrôle technique.
J'espère pour toi que ta panne est tout autre mais si tu as de la lumière et des clignotants qui fonctionnent, un afficheur de montre ou de kilométrage consomment beaucoup moins.

Un truc que je n ai pas compris même en relisant... tu arrives à démarrer avec le tableau de bord eteint ou pas du tout ?

Schmu a écrit : ↑12 mars 2023, 16:53 Un truc que je n ai pas compris même en relisant... tu arrives à démarrer avec le tableau de bord eteint ou pas du tout ?

Oui tout fonctionne, c'est juste que j'ai plus de jauge d'essence, de vitesse, de compte tour. Si par exemple je met un clignotant, il fonctionne sur les phares mais aucun témoin sur tableau

Aaaaah... J'avais pas compris non plus...

Du coup, c'est soit fusible mais tu dis avoir vérifié, soit le connecteur qui s'est détaché mais c'est rare, soit le tableau de bord qui a rendu l'âme...

Quesuisje

quesuisje a écrit : ↑12 mars 2023, 17:39 Aaaaah... J'avais pas compris non plus...

Du coup, c'est soit fusible mais tu dis avoir vérifié, soit le connecteur qui s'est détaché mais c'est rare, soit le tableau de bord qui a rendu l'âme...

Quesuisje

Pour le fusible, j'ai juste retirer la fiche, nettoyer un peu, et remis la fiche
Demain je vais voir si notre mécano en a un, mais après rechercher le compteur a rendu l'âme pour pas mal de monde sur ce modèle de lancia

rien ne dit que c'est ça , ça pourrait être une mauvaise masse ,un connecteur défectueux, que sais je encore.