Forum copain des copeaux

Bonjour,

Ma scie sauteuse Bosch GST 160 BCE, dont j'ai plusieurs fois vanté les mérites sur ce forum, est en panne Un jour, elle s'est arrêtée, et depuis plus rien ne se passe lorsque j'appuie sur le bouton. Pas de fumée ni d'odeur suspecte, et elle a si peu servi que ce ne sont pas les charbons qui sont en cause.
Je pense qu'il s'agit d'un des modules électroniques à l'intérieur qui a lâché. J'ai tout le matériel pour investiguer, du multimètre jusqu'à l'oscilloscope, mais pour ça il me faudrait un schéma électrique, et je ne l'ai pas trouvé. Est-ce que quelqu'un saurait où je peux le trouver ?

elle a plus de 3 ans ? Tu as 3 ans de garantie normalement.

bulubuluplopplop a écrit : ↑03 mai 2023, 16:06 elle a plus de 3 ans ? Tu as 3 ans de garantie normalement.

Oui, achetée en 2016

La mienne me fait parfois ce genre de frayeurs, mais en tapant au cul, elle redémarre...

As-tu vérifié le parcours du 220v avant d'arriver à l'électronique ?

T’as pas un réparateur électricien électronicien autour de toi ?

Eataine a écrit : ↑03 mai 2023, 19:17 La mienne me fait parfois ce genre de frayeurs, mais en tapant au cul, elle redémarre...

Je viens d'essayer, mais la mienne n'est pas sensible à ce genre d'arguments...

FUTUR a écrit : ↑03 mai 2023, 19:34 As-tu vérifié le parcours du 220v avant d'arriver à l'électronique ?

Le courant arrive, puisque la lumière s'allume.

xyloweb a écrit : ↑03 mai 2023, 20:04 T’as pas un réparateur électricien électronicien autour de toi ?

Si, il y en a un à Nancy, que j'ai découvert par hasard cette semaine en passant en bus devant, Outils Nancy. Du coup j'y suis allé hier matin, 3 km à pied, pour leur demander s'ils étaient en mesure de faire un devis pour ce type de réparation. Et quand je suis arrivé, rideau baissé bien que je sois bien dans les horaires d'ouverture définis, et pas d'affiche signalant une fermeture exceptionnelle C'est à ce moment là que l'idée m'est venue de réparer moi-même, sachant que les pièces Bosch peuvent être commandées facilement.

Une règle que l’on applique souvent en maintenance : si le coût de ta pièce de rechange est supérieur à 1/3 du neuf il vaut mieux que tu rachètes une scie.

Exemple https://www.maxoutil.com/scie-sauteuse- ... 18000.html
Si plus de 90€ de répartition, acheter une neuve.

Ce n’est absolument pas une obligation bien sûre mais il vaut mieux bien y réfléchir…

Bosch bleu, je prends le pari sur la carte électronique.

le 1er connecteur juste après le câble secteur.

xyloweb a écrit : ↑04 mai 2023, 21:04 Une règle que l’on applique souvent en maintenance : si le coût de ta pièce de rechange est supérieur à 1/3 du neuf il vaut mieux que tu rachètes une scie.

Exemple https://www.maxoutil.com/scie-sauteuse- ... 18000.html
Si plus de 90€ de répartition, acheter une neuve.

Ce n’est absolument pas une obligation bien sûre mais il vaut mieux bien y réfléchir…

je trouve que c'est un mauvais calcul en tout cas de racheter la même avec la même panne à venir. Pour moi le mieux n'est même pas de remplacer la pièce mais de faire une modif pour corriger le défaut, si possible.

xyloweb a écrit : ↑04 mai 2023, 21:04 Une règle que l’on applique souvent en maintenance : si le coût de ta pièce de rechange est supérieur à 1/3 du neuf il vaut mieux que tu rachètes une scie.

Exemple https://www.maxoutil.com/scie-sauteuse- ... 18000.html
Si plus de 90€ de répartition, acheter une neuve.

Ce n’est absolument pas une obligation bien sûre mais il vaut mieux bien y réfléchir…

Ouais mais ce modèle n'est plus commercialisé par Bosch, et le modèle remplaçant n'a pas le petit plus qui fait la supériorité de cette scie sauteuse par rapport aux autres: le guidage de lame au ras de la semelle.

Sans compter qu'au niveau gaspillage...

Tu peut essayer d'alimenter le moteur en direct sans passer par la platine électronique de régulation de vitesse

le moteur n'a rien , j'en suis certain.

Demat, perso je tablerai sur le regulateur de vitesse. C'est souvent sous dimensionné au plus juste ces petites betes, et vu la puissance que ça prend... Aurais tu des photos du module? Il faudrait connaitre deja la ref du triac, pour identifier comment le tester.

un triac sur un variateur? On est dans les années 80 là On fait bien mieux avec des mosfets.

lamouette a écrit : ↑05 mai 2023, 19:45 le moteur n'a rien , j'en suis certain.

Je connaissais les diagnostics sur photos douteuses mais le diagnostic sur quelques lignes d'un forum avec CERTITUDE jamais

Même si effectivement la panne ressemble plus à un fil arraché / dessoudé ou un problème électronique, un moteur qui lâche fait en général du bruit, de la fumée, pue... Bref ne passe que très rarement inaperçu

Bon courage pour ta réparation effectivement le plus simple si tu ne maîtrise pas l'électricité est de te faire aider par quelqu'un qui y touche un peu ou éventuellement un pro mais la avec le prix c'est pas forcément rentable à voir...

un moteur ne grille pas comme ça , surtout récent ou ayant peu servi, c'est juste statistique. Quand ça grille ça sent, c'est juste une question d'écouter les sens de ceux qui racontent, pas de voyance

Bonjour, elle n'est pas du tout cassé, c'est la nouvelle norme européenne pour economiser l'énergie. A présent, il faut monter et descendre soi même la scie sauteuse.


Blague à part, d'autres on eu des pannes, c'était le variateur (je n'y connais rien, simple recherche google)

https://www.bricozone.be/t/scie-sauteus ... ge.142479/

lamouette a écrit : ↑05 mai 2023, 21:14 un moteur ne grille pas comme ça , surtout récent ou ayant peu servi, c'est juste statistique. Quand ça grille ça sent, c'est juste une question d'écouter les sens de ceux qui racontent, pas de voyance

Statistique ne veux pas dire certitude, je suis intervenu sur des moteurs dont les enroulements se sont sectionnés, avec aucune odeur de grillé. Ça reste peu fréquent, mais ça arrive, autrement dit c'est jamais bon d'exclure une hypothèse même si elle est statistiquement faible.