Forum copain des copeaux

Salut a tous ,votre avis sur la compréhension du guide de démarrage d'une tronçonneuse thermique.
j'ai acheté récemment une tronçonneuse thermique avec un moteur 2 temps et dans le guide il spécifie la quantité du mélange 2 temps par cela 40:1 ,ma vieille tronçonneuse fonctionné avec un mélange a 4% .
la si je comprend bien pour 40 Litres d'essence il me faut 1 Litre d'huile 2 temps et bien sur calculer pour 4 L il faut 10 cl ,peut on me confirmer ces calculs.

Bonsoir
Pas de panique : tu fais le même mélange que pour ta vieille tronçonneuse c'est bien du 4% ce qui est marqué

Bonjour,

Avec les huiles modernes, on passer souvent a 2% et les carburant Stihl, Aspen ou assimilés sont toujours a 2%

D'ailleurs sur les moteurs avec une technologies plus ancienne( genre ma tarière chinoise) il est clairement indiqué que je ne peux pas utiliser ce type de carburant...

Quesuisje

Si pas trop d'usage, ça vaut le coup d'utiliser les carburants spécialisés bien qu'ils soient onéreux. C'est la garantie d'un redémarrage aisé après une plus ou moins grande inactivité. Ne pas faire de mélange avec du 95 sur les machines avec ce genre de carburateur moderne, c'est très vite une plaie...

salut
Avec 4% tu vas l'encrasser, c'était valable avec les vieilles huiles maintenant c'est 2 à 3%.
4% c'est 4 litres d'huile pour 100 litres d'essence .
Pour comparer divisons 100 litres par 40 litres, ça donne un rapport de 2.5. Il faudrait 2.5 litres d'huile pour 100 litres . Donc 40: 1 c'est 2.5%

Merci pour les infos , j'ais l'utilité de la tronçonneuse environ 4 a 6 fois par an .

Ahhh… hiver arrive… homme blanc couper beaucoup bois !
(Pour ceux qui la connaissent…)

Bonsoir.
Tout de suite en fin d'utilisation vous videz le réservoir et relancez le moteur et attendez l'arrêt par manque de carburant.
Si vous stockez dans un milieu humide : boucher l'échappement avec un chiffon.
Dans 10 ans démarrage sans problème.
Alfred.

Dans 10ans , plus de bois, homme blanc aura tout coupé

@Alfred , Merci pout tes conseils

Hiver va être rude !

kyosho a écrit : ↑16 nov. 2023, 07:30 Hiver va être rude !

La déforestation est peut être la cause des indiens en fait
allez on lâche l'histoire
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C’est un trappeur qui commence à couper du bois en prévision de l’hiver.
Au bout d’une heure, il fait une pause et s’interroge « aurai-je assez de bois pour l’hiver ? »

A ce moment passe un Sage Indien. Le trappeur l’interpelle :

Dis moi toi qui est sage, l’hiver sera-t-il rude ?
L’indien le dévisage et, après quelques minutes de réflexion, répond :
Oui, homme blanc, hiver rude.

Le trappeur se dit qu’il faut qu’il coupe encore du bois et se remet à l’ouvrage.

Une heure après, il se redemande s’il aura maintenant assez de bois. Le Sage Indien repasse alors et le trappeur lui redemande :

Toi qui vit depuis longtemps ici, l’hiver sera-t-il vraiment rude ?
L’indien le dévisage et lui répond :
Hiver très rude !

Le trappeur, inquiet recoupe alors encore un stère de bois supplémentaire.

L’indien qui repasse par là à ce moment lui prédit :

Hiver extrêmement rude !

Le trappeur, interloqué, s’arrête et demande au Sage Indien :

Mais quel est votre pouvoir de connaître la rudesse de l’hiver qui vient ?

Et l’indien de répondre :

Grand sage indien avoir proverbe : plus homme blanc couper du bois, plus hiver être rude.

Troispattes a écrit : ↑13 nov. 2023, 19:35 Bonsoir
Pas de panique : tu fais le même mélange que pour ta vieille tronçonneuse c'est bien du 4% ce qui est marqué

Non, 40:1 c'est du 2,5%

Souvent suffisant pour les moteurs modernes.
Après, du 4% ne devrait pas tuer le moteur, peut-être juste un peu encrasser et fumer bleu...

non c'est mauvais, encrassage de piston dessus et sur les cotés, ça peut même finir par bloquer les segments et faire perdre l'étanchéité et du coup mauvais réglages carbu d'où rupture possible , ça fume, ça pollue bref ça ne fait que de la merde.. L'encalaminage de la culasse fait aussi monter le taux de compression , pas bon non plus. Ca finit par boucher les conduits d'échappement, le moteur devient anémique. en plus de ça il y a une personne sur cent qui sait régler la carburation au top et beaucoup qui ne savent même pas que ça se fait.
Alors les conseils de troispattes à un canard.....
2.5 % c'est 2.5% avec une huile de synthèse ou semi synthèse et pas beaucoup plus.