Forum copain des copeaux

Bonjour à tous,

Un sympathique constructeur me passe ses gabarits pour construire la coque de mon projet de voilier. Phénoménal gain de temps et de peine.
Je serais à la recherche de suggestions pour reboucher les trous de vis dans les chants des gabarits agglo de 19 mm, pour replacer mes propres vis lors du montage des baguettes constituant la coque.
J'ai fait quelques tests avec un mélange de colle à bois et de sciure, mais je ne sais pas si ça va marcher, et serais preneur de toute info.

Merci d'avance

Lorem Ipsum a écrit : ↑02 déc. 2023, 11:58 J'ai fait quelques tests avec un mélange de colle à bois et de sciure, mais je ne sais pas si ça va marcher, et serais preneur de toute info.

Ça depend du diamètre des trous, mais avec des pique-olive, ou les piques utilisées pour les brochettes, trempés dans la colle ce serait plus solide.

sinon tu prends du tourillon en baguette ,5mm par exemple, tu perces , tu colles , tu scies sur place. Ca ira plus vite et ce sera fiable.

Bonjour,

Moi aussi, j'aurais dit pique a brochette et colle... Sauf si c'est des gros trous... Alors, méthode lamouette.

Quesuisje

Perso, j’aurais comblé au Sintofer/ Sintobois

beurk , aucun intérêt, c'est cher, ça pue, ça n'a pas la consistance du bois....
tamilhaz a une bonne solution avec un produit qui se mélange à la sciure , il nous rappellera le nom.

Pour faire son propre mastic à bois, il y a

Tamilhaz a écrit : ↑13 août 2023, 21:21

Fred62 a écrit : ↑13 août 2023, 19:16 bonsoir à tous

j'y reviens..
est-ce que un mélange pâte à bois avec de la sciure de ponçage pourrait être une bonne solution concernant la teinte..?
et si décapage du dessus et côtés, quelle finition appliquée ? j'avais pensé à un mélange essence de thérebentine + cire d'abeille ?

de la sciure de ponçage et du losung http://www.metabricoleur.com/t6022-le-l ... ent-a-bois.

Pour de l'aglo je dirais aussi avec de la sciure de sciage rajoutée car les particules sont plus grosses.

Le cure-dent, les pique à brochette ou l'allumette collés dans le trou feront aussi bien l'affaire...

Bonjour à tous,
Désolé pour la réponse tardive à vos conseils avisés, panne d'ordi et pas mal de temps pour mettre de l'ordre dans tout ça, ainsi qu'avancement du chantier.
Après quelques essais, finalement c'est le cure-dent trempé dans la Sader périmée qui a fait l'affaire pour boucher les ~1300 trous. A peine 4-5 foirages dans le vissage des 102 lattes avec leurs ~1300 nouvelles vis provisoires.
Un grand merci à tous !

Quel joli travail, c'est superbe de précision !

D'accord avec Copeau Cabana superbe projet que ce voilier !
Question de la part d'un profane :
Qu'advient-t-il des gabarits une fois la coque entièrement assemblée ? Est-ce qu'ils restent en place et sont utiles pour le reste de la structure ou est-ce qu'ils sont remplacés par autre chose ?

Super boulot.

> Frats : Les gabarits se récupèrent ( lire le premier post)

heureusement
Un gabarit ne sert que pour aider à fabriquer, c'est un outil , on peut appliquer ça pour tout travail.
C'est bien pour ça qu'il y avait des trous de vis à boucher.

Super travail...


J'imagine que chaque latte est différente pour s'adapter parfaitement à la précédente, non?

Y-a-t-il des renforts intérieurs?

Comment vas-tu assurer l'étanchéité?


Ca mériterait un post à lui tout seul en tout cas.

C'est bien ce qu'il me semblait, mais alors je suis curieux de savoir comment sont fabriqués les renforts à l'intérieur après coup pour suivre la forme de la coque ?
D'accord avec Eataine, c'est un projet qui mérite plus de détails

Bonjour,
Merci pour vos messages.
Le projet En simplifiant, après l'étape du bordage (= lattage) de la coque,
Les "coutures" entre les baguettes sont emplies de mastic epoxy.
Ensuite dépose des ~1300 vis, rabotage et ponçage.
Stratification fibre de verre, ponçage, peinture et...

Une fois la coque retournée, on démonte les gabarits et on installe les cloisons et planchers en contreplaqué qui renforcent l'ensemble Les baguettes de 15x30 sont de section identique, mais selon la position, elles sont courbées et vrillées. Il faut parfois se montrer "persuasif". PS Le bateau a été dessiné par ordi par l'architecte, les cloisons sont définies et passées à l'époxy à l'avance. On verra dans quelques mois s'il faut les adapter ou pas. Je m'attends à tout.

Bonjour à tous,
Petit update sur la construction de la coque, qui avait l'air "presque finie" il y a un an.
Un an plus tard, elle est nettement plus "presque" finie...

• Masticage des coutures

• Dégrossissage, ponçage.

• Soudure en place de la ferrure d'étrave.

• Finition de la quille métallique, pour réaliser le "palier" où elle coulissera.

• Collage dans la coque et rabotage

• Ponçage (encore !)

• Stratification de la coque

• Diverses couches de résine

• Ponçage (toujours...), masticage des défauts et reponçage.

• Remasticage et re re...

Pendant tout l'hiver, quand la température le permet, et le printemps, où il n'a pas fait bien chaud.
Finalement, comme il faut savoir s'arrêter, une dernière couche de résine, dont les reflets montrent les plus gros défauts, qui seront mastiqués et ...poncés.

• Débarrassage de l'atelier, et montage de la cabine de peinture

Entrée d'air filtré à un bout, extraction avec l'aspirateur à copeaux à l'autre, et premiers essais de pistolage de l'apprêt, jamais fait, tout à apprendre...
L'apprentissage est rude. Mon aspi Robland a rendu l'âme pendant que je peignais. C'est en essayant de finir de peindre sans l'aspiration et en voyant mon pistolet faire des mouchetures, que j'ai compris que l'aspi avait fait sauter le disjoncteur et que je n'avais plus d'air...
Bref.
Prochainement un petit sujet "tester un moteur asynchrone triphasé"...

Bonjour Lorem Ipsus

Sacré travail.
Tu m'impressionnes.

Si j'ai bien compris la quille métallique monte ou descend dans le coulisseau?
Comment est réalisé le mouvement?

Quelle est la taille de la coque?