Véhicule de loisir, fabrication des meuble intérieur.
Publié : 16 juin 2012, 00:19
Souvenir souvenir.
Voici des photos que je vient de retrouvé de la construction de mon véhicule de loisir.
C'est un Mercedes 508D de 1975, acheté en 1985 qui était un petit camion de chantier double cabine,
Moyen châssis avec un plateau a ridelles qui avait servi au marquage des routes, avec peut de Km.
Et qui a roulé pour les première vacance en 1989 pour allez au mont St-Michel en France (Bretagne).
Une fois acheté, j'ai remis ce 508 en châssis et coupé la cabine pour ne conservé que le pieds d'auvent,
Et construit un faux châssis en prolongement du planché de la cabine, monter sur des support moteur de voiture Ford,
La dimension total porté au max permis, c-a-d, 6500mm par 2300mm, et d'une hauteur hors tout de 2850mm.
La carrosserie est constituée de fer U de 25x25x2 et après peinture de 3 couches de peinture sont remplis de bois pour évite les pont thermique,
Les coffres sous le planché sont fait de tube rectangulaire de 40x20x2mm, et rempli huile après peinture.
Sous le plancher de la cabine deux coffres, un de chaque coté, sont utilisé pour les batteries du véhicule (gauche) et (droite) les batteries pour les usage du THC, alimenté par un deuxième alternateur de 50Ah sur le moteur diesel (3500cc).
L’intérieur a était conçu avant l’extérieur et les meubles sont fait en bois de chêne de latte a faux tenons de 45x22mm.
L’intérieur des cadres est en Unalit de 3.2mm dans une rainure dans ces lattes.
Voici d'autre photos.
Vue de l'interieur vers le pare-brise, avec des armoires au dessus du vitrage pour écran de TV et autres.
Vue du bloc cuisine ou le trou de la fenêtre n'es pas encore fait, avec frigo au gaz, 220V et 12V continu sur les batteries supplémentaire.
Et bac inox et feux gaz pour les repas.
La partie basse du bloc de trois lit superposé et la partie chauffage avec radiateur sur le circuit de refroidissement du moteur.
Ces radiateurs (2) sont des éléments de chauffage en aluminium constitué de deux tubes (Renault R16).
Avec vanne et ventilateur a commande fait a partie du tableaux de bord du véhicule,
et des coffres de rangement avec porte extérieur coté arrière droite du véhicule.
La partie haute de la douche avec un chauffe-eau au gaz.
Sous le bac de douche ce trouve un groupe électrogène de 2000W, et pompe a eau pour la cuisine et les sanitaires,
avec une porte sur la partie basse sur le coté gauche du THC.
et sous le planché de la partie sanitaire un réservoir de 100 Litres d'eau avec remplissage extérieur,
Un chauffage identique que sous les lits.
L'armoire sur l’arrière, avec la porte de la partie douche, évier, sanitaire et a gauche les deux des trois fenêtres des lits superposés.
Sous cette partie est placer la roue de secoure et un réservoir d'eau noir et un réservoir de carburant supplémentaire.
La partie central, avec les armoires en forme d'arcade entre la partie salon a l'avant et la partie cuisine au centre du véhicule.
Je doit dire que ces armoires sous plafond il y a 1825mm et pas de problème pour passé de l'avant a l’arrière.
Je vais rechercher d'autre photos mais on été faite en dia et je doit les copier, mais sais pas comment.
Il y a encore d'autres photo sur mon forum, ICI
http://cnc-papykyka.xooit.be/t119-THC-T ... omeCar.htm
Merci de me lire, PapyKy.
Voici des photos que je vient de retrouvé de la construction de mon véhicule de loisir.
C'est un Mercedes 508D de 1975, acheté en 1985 qui était un petit camion de chantier double cabine,
Moyen châssis avec un plateau a ridelles qui avait servi au marquage des routes, avec peut de Km.
Et qui a roulé pour les première vacance en 1989 pour allez au mont St-Michel en France (Bretagne).
Une fois acheté, j'ai remis ce 508 en châssis et coupé la cabine pour ne conservé que le pieds d'auvent,
Et construit un faux châssis en prolongement du planché de la cabine, monter sur des support moteur de voiture Ford,
La dimension total porté au max permis, c-a-d, 6500mm par 2300mm, et d'une hauteur hors tout de 2850mm.
La carrosserie est constituée de fer U de 25x25x2 et après peinture de 3 couches de peinture sont remplis de bois pour évite les pont thermique,
Les coffres sous le planché sont fait de tube rectangulaire de 40x20x2mm, et rempli huile après peinture.
Sous le plancher de la cabine deux coffres, un de chaque coté, sont utilisé pour les batteries du véhicule (gauche) et (droite) les batteries pour les usage du THC, alimenté par un deuxième alternateur de 50Ah sur le moteur diesel (3500cc).
L’intérieur a était conçu avant l’extérieur et les meubles sont fait en bois de chêne de latte a faux tenons de 45x22mm.
L’intérieur des cadres est en Unalit de 3.2mm dans une rainure dans ces lattes.
Voici d'autre photos.
Vue de l'interieur vers le pare-brise, avec des armoires au dessus du vitrage pour écran de TV et autres.
Vue du bloc cuisine ou le trou de la fenêtre n'es pas encore fait, avec frigo au gaz, 220V et 12V continu sur les batteries supplémentaire.
Et bac inox et feux gaz pour les repas.
La partie basse du bloc de trois lit superposé et la partie chauffage avec radiateur sur le circuit de refroidissement du moteur.
Ces radiateurs (2) sont des éléments de chauffage en aluminium constitué de deux tubes (Renault R16).
Avec vanne et ventilateur a commande fait a partie du tableaux de bord du véhicule,
et des coffres de rangement avec porte extérieur coté arrière droite du véhicule.
La partie haute de la douche avec un chauffe-eau au gaz.
Sous le bac de douche ce trouve un groupe électrogène de 2000W, et pompe a eau pour la cuisine et les sanitaires,
avec une porte sur la partie basse sur le coté gauche du THC.
et sous le planché de la partie sanitaire un réservoir de 100 Litres d'eau avec remplissage extérieur,
Un chauffage identique que sous les lits.
L'armoire sur l’arrière, avec la porte de la partie douche, évier, sanitaire et a gauche les deux des trois fenêtres des lits superposés.
Sous cette partie est placer la roue de secoure et un réservoir d'eau noir et un réservoir de carburant supplémentaire.
La partie central, avec les armoires en forme d'arcade entre la partie salon a l'avant et la partie cuisine au centre du véhicule.
Je doit dire que ces armoires sous plafond il y a 1825mm et pas de problème pour passé de l'avant a l’arrière.
Je vais rechercher d'autre photos mais on été faite en dia et je doit les copier, mais sais pas comment.
Il y a encore d'autres photo sur mon forum, ICI
http://cnc-papykyka.xooit.be/t119-THC-T ... omeCar.htm
Merci de me lire, PapyKy.
