Forum copain des copeaux

Bonsoir a tous.


J'ai récupéré dans une broquante un vieux matérielle "Metabo",
Un dégauchisseuse qui moralement est prévue pour placer un foreuse comme moteur,

Mais voila j'ai aussi trouvé un moteur de 375 W triphasé pour faire une transmission par courroie,

Voici la "bête" en question avec le moteur placer en dessous et trois pieds de bois pour supporté tout cela.



Cette petite machine a deux couteaux de 150 mm, et les tables sont fixe, donc pas possible de changer la taile des passes a raboté.



J'ai placer un condensateur de 25ùF-450V sur le moteur pour l'utilisé en 240 V mono.
Cette machine n'a pas beaucoup servi car la peinture du guide était encore présente sur une grande surface,
Par contre les couteaux on vu surement des clous car ce ne sont plus que bosse et refoulement dans le metal,
Placerais une vidéo dé que les fers seront revenu de l’affûtage.

Merci de me lire, PapyKy.

Bien joué.
J'en ai récupéré une aussi, de la même marque mais moins ancien.
C'est assez increvable ces Metabo anciennes.
Tu as vérifié les tables, c'est ok ?

Bon WE oliver67.

Oui pas de problème, les deux table sont fixe pour un passe de 5/10 mm,

Reste a placer un interrupteur et une protection courroie.

Bonne journée a tous, PapyKy.

375 watts, ce n'est pas "un peu" faible ?

Effectivement, il doit y avoir une erreur vu la taille du moteur.
D'autant plus que le passage d'un tri au monophasé te fera perdre à peu près 30 % de puissance.
1375 w peut être ?

Autre question qui intéressera peut être les personnes qui lorgnent sur une toupie Kity sans moteur comme moi.
Comment as-tu fixé le moteur pour que la courroie soit nickel niveau tension ?
C'est uniquement une question de mesures ou il existe un moyen de tendre la courroie après installation du moteur ?

Salut a toi oliver67

Non non c'est bien 375 W mais a 3000 Tours, en plus les moteurs ancienne génération on des couples beaucoup plus fort,
Beaucoup plus de masse pour le rotor, actuellement les masses sont en alliage léger.

Et cela suffit largement pour usiné des fine passe comme c'est prévu,

Quand je recevrais les couteaux affûter je ferais une vidéo sur YouTube.

Merci a tous, PapyKy.

Excuse moi, mais je n'es pas répondu a ta question, a savoir comment avoir une tension correcte de la courroie,
j'ai placer me moteur sous la table en décalant vers l’arrière de la machine en tension sur la courroie, j'ai marqué les trou de fixation et forer un peut plus grand pour avoir un peu de tension sur la courroie, et c'est tout,

PapyKy.

Papyky,

Je suis étonner que tu n'as pas fait ça en poulies et courroie crantée.
La courroie trapezoidale même pour des petites passes, va très vite, vu la vitesse de rotation et l'effort mécanique se mettre a patiner et comme il n'y a pas de tendeur... (je sais, il y a le sprazon)
Surtout prend ça comme une critique constructive

Cordialement Jean-Mich

Salut Jean-Mich

A tu une voiture ?
Si oui a tu déjà regardé sur le moteur, il y a un alternateur qui est bien mieux solidité et il a une courroie trapézoïdale,
Ou bien en Multi V pour les nouveaux véhicules et il y a une courroie crantée sur la distribution et la elle est indispensable, car synchrone entre vilebrequin & arbre a cames et pompe injection diesel,

Les courroie crantée c'est quand on veut un synchronisme en deux axes, comme sur une CNC, ou bien sur certaine machine ou il n'y a pas de tendeur, EX robot portatif, ponceuse a bande, ETC.
Sur les foreuse a colonnes il y a deux courroies trapézoïdale qui permets de change la vitesse de rotation et la il y a un tendeur rapide.

Mais ici j'ai poussé le moteur sur le coté, car il y a du réglage dans sa fixation et de ce fait la courroie est bien tendue.

Merci de me lire, PapyKy.

PapyKy,

Ce n'était qu'une remarque constructive
Je me rend compte que j'avais mal lu ton post, tu as fait des coulisses au niveau fixation moteur, qui te permet de tendre la courroie.
Désolé de t'avoir mal lu!

Cordialement Jean-Mich

Jean-Mich,

Ce n'est rien, cela servira a d'autre qui liront le fil de ce montage,

Bon WE a tous, PapyKy.

Bravo Papiky pour cette récupération... tu as accès a de bien intéressantes brocantes par chez toi : je rêverais de tomber sur ce genre de choses dans les vides-greniers d'ici !

Pour répondre à Olivier67 et la suite de la discussion, j'ai eu une toupie Kity avec moteur sur table, commun à d'autres éléments et donc :
1) la courroie est bien une simple courroie "lisse", sur de simples poulies sans même de gorge, et je n'ai jamais "patiné",
2) la tension se faisait en fait au niveau de l'ensemble toupie lui-même : le moteur étant fixé, on place l'ensemble toupie dans l'axe de la courroie, de façon à ce que celle-ci soit juste tendue sans effort, puis on enlève la courroie, on déplace l'ensemble toupie de 3-4mm plus loin du moteur, on fixe le tout et on remet la courroie qui est alors correctement tendue (je reprends là les infos de la notice Kity d'origine... de mémoire). Voilà, il n'y a donc pas de système de réglage particulier, sinon des trous oblongs au niveau de la fixation de l'ensemble toupie sur la table pour pouvoir effectuer ce décalage de quelques millimètres.

Salut les hommes.

Je sais que cela fait longtemps, Mais...... pas su résisté.....et en images.
Vous présente cette refonte total de cette Metabo d'un autre age.











https://www.youtube.com/watch?v=eKrV7GEJrwQ

Cela est suffisant pour faire cela.

https://www.youtube.com/watch?v=DbyRTQeLEpI
Bonsoir a tous, et a l'administrateur de ce forum, PapyKy.