Forum copain des copeaux

Bonsoir à tous.

Je viens de recevoir mon variateur de fréquence (VFR 091 M2 01K5) et sa commande déportée :




d'après le technicien de technic-achat, il est capable d'alimenter des moteurs tri,
jusqu'à 1500 W en 1500 ou 3000 tr/mn, sans problème.

Donc je vous propose de tester ce variateur sur 5 moteurs tri que je possède :


En haut à gauche, le moteur de ma grande table Kity :1500 W - 3000 tr/mn
En haut à droite, le moteur du tour à métaux Lesto Scintilla : 330 W - 1400 tr/mn
En bas à droite, l'ancien moteur de ma perceuse à colonne Sydéric : 550 W - 920 tr/mn
En bas à gauche, le nouveau moteur de cette perceuse : 1100 W - 1420tr/mn
Au milieu un petit moteur "VENTMECA" 36.8 W - 1500 tr/mn.

La prochaine étape : Coupler les moteurs en triangle, pour une alimentation en 220 V tri.

Ben dis moi, quelle collection !

Squirrax a écrit :Ben dis moi, quelle collection !

Ben, j'achète de vieilles machines et donc pas très chères,
mais la plupart du temps leur moteur est en tri.

Ca coûte combien un variateur comme celui-là ?
Encore que 1500W, ça fait pas énorme.

Re bonsoir

Le prix :

Merci... tes essais m’intéressent...

Bonsoir à tous

je voudrais, pour mes essais, mesurer le nombre de tr/mn.

Si dans la rainure de l'axe moteur (Clavetage), je fixe l'aimant d'un compteur vélo,
quel périmètre de roue je dois programmer dans ce compteur, pour qu'il donne :

30 Km/h égale 3000 tr/mn
15 Km/h égale 1500 tr/mn
etc ...

J'arrive à 166, mais vue l'heure tardive, je ne sais plus si je suis en cm, en mm ou en...

Merci de votre aide.

j'ai repris les calculs

A 3000 tr/mn, si mon compteur de vélo, peut afficher 300 Km/h
je dois entrer 166 cm en diamètre de roue.

C'est juste ???

Bonjour à tous

Ce matin, j'ai trouvé ça : http://autogire.voila.net/compte_tours.htm

Ce système peut être intéressant pour connaitre la vitesse
d'une perceuse à colonne
d'une fraiseuse
d'un tour
d'un vélo

Salut,
Ton variateur c'est un mono tri je suppose donc tri 220 (240)V du coup il faut avoir sur la plaque moteur les tension 220/380V ou 240/400V sinon ca marchera moins bien.

Re bonjour

Oui les 5 moteurs sont des 220/380.

J'ai testé ces moteurs sur le tri 380, (Chez un ami qui a le tri chez lui)
sauf le petit de 36.8 W et le 1100 W

Je pense que tu le sais, mais si tu passe de tri 380 en tri 220 faut changer le couplage d'étoile en triangle.

||| les barettes au lieu de --- sur la boite à bornes.

ArnaudL a écrit :Je pense que tu le sais, mais si tu passe de tri 380 en tri 220 faut changer le couplage d'étoile en triangle.

||| les barettes au lieu de --- sur la boite à bornes.

Oui je le savais, merci quand même.
Je suis entrain de le faire.

Avant étoile


Après triangle


Hier j'ai voulu acheter des prises 4 broches + terre,
Impossible d'en trouver dans les GSB, je suis allez voir un pro de la vente électrique,
il n'en avait qu'une !!!
Maintenant, tout se branche directement.

C'est normal car dans le domestique le Neutre est obligatoire et dans ton cas tu avais 3phases + terre, oublie les GSB pour le tri. Ma maison est en tri je galère à mort pour juste un sectionneur tétra

Vélobois a écrit :j'ai repris les calculs

A 3000 tr/mn, si mon compteur de vélo, peut afficher 300 Km/h
je dois entrer 166 cm en diamètre de roue.

C'est juste ???

Oui, mais 300km/h, je sais pas si un compteur de vélo est capable d'afficher une vitesse à 3 chiffres ! (en tout cas, moi je ne roule pas aussi vite et n'ai jamais fait "tilter mon compteur !!!)
En revanche je pense que tu peux entrer comme périmètre 166 mm qui correspondra à 30 km/h ...

Comment arriver à 166 ?
Tu veux afficher 30 km/h pour 3000 tr/mn : 30km/h <-> 3000 tr/mn
soit : 1 km/h <-> 100 tr/mn
soit (on ramène tout en h puis en mm) : 1 km/h <-> 6000 tr/h (1h=60mn) ou encore : 1000000 mm/h <-> 6000 tr/h
Si P est le périmètre à entrer (en mm) on doit avoir la relation :
1000000 = 6000 * P
donc P = 1000 / 6 soit 166,666 mm
Donc on paramètre le compteur avec 166 ou 167 mm

Nb : Je n'avais jamais pensé à cette astuce , mais je crois que je vais recycler mes vieux compteurs vélo !! Merci Robert.

Re bonjour

Encore une question, à 3000 tr/mn,
le capteur du compteur de vitesse verra-t-il passer, l'aimant ?
C'est peut être un peu rapide pour lui.

Bon je vais câbler tous les moteurs en triangle,
puis le variateur et sa commande déportée.

Je pense qu'en fin de semaine je pourrais faire les premiers essais.

En plus il fait un temps pourri, j'ai tout rentré mon matériel dans le séjour.
J'ai chaud, c'est pas humide et j'ai un bon éclairage.

Salut,
Attention en branchant des moteurs 'antiques' sur un variateur de fréquence. L'isolation des enroulements n'est pas forcément prévue pour encaisser la fréquence de découpage du variateur.
Cela peut conduire a littéralement brûler les enroulements.
Il ne faut pas non plus oublier de limiter le courant dans les paramètres du variateur en fonction de la plaque de firme du moteur.

Bonjour à tous

Je viens de tester le compteur de vélo avec un moteur mono 3000 tr/mn

Étrange :

Si je programme
166 mm en diamètre de roue
j'obtiens 17 - 18 Km/h
alors que je devrais lire sur le compteur environ 30 Km/h

Il faut que je programme
300 mm en diamètre de roue
pour obtenir 30 - 31 Km/h
cette valeur est plus cohérente avec la vitesse moteur
qui est de 3000 tr/mn d'après la plaque signalétique

Comme j'avais un doute sur ce moteur j'en ai testé un autre : mêmes résultats !!!


J'ai fait le test avec le capteur sur une poulie bois puis à l'intérieur d'une poulie alu de 125 mm (R/D Kity)



Ca commence à devenir le bo..el dans mon séjour.

Si les enroulement claquent c'est que le moteur n'aurais plus été bon ni avec un variateur ni directement sur le secteur. L'avantage du variateur c'est que tu peux démarrer progressivement et donc limiter l'appel de courant alors quen tri 380 il te faut soit un variateur soir faire un démarrage etoile triangle mais le moteur est alors un 380/660V.

Pas sur qu'un compteur de vélo soit prévu pour des fréquences de capteur aussi importantes.
Qu'est ce que cela dit quand tu fais tourner le moteur plus lentement ?