[44-Loire Atlantique] Topic (PERMANENT) de discussion

[guil44]

... C'est aussi fonction de ses qualité, le teck en plot est 3 ou 4 fois plus chers que du chêne de pays.

pour ceux que ça intéresse voici ce que dit wikipedia :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Wenge

J'ai ouvert un autre fil sur le bois pour avoir des avis...

[Romain L]

Je viens de voir que le même gars il a aussi une annonce pour de l'avivé en Wenge... Des amateurs pour un achat groupé? 1500€/m cube ça semble raisonnable...
http://www.leboncoin.fr/bricolage/483306875.htm?ca=18_s

Ça peut m'intéresser pour une petite quantité.
Au niveau du tarif, ça me semble négociable. Cette annonce n'est pas nouvelle. Je l'avais déjà vu l'année dernière.

[guil44]

Moi ça pourrait m'intéresser pour une petite quantité aussi, mais si c'est au plot complet ça va être compliqué...

Tu as acheté quoi au fait hier?

[Greg44]

Bonjour tout le monde,

De retour de vacances aux US, j'en ai pris plein les yeux !!!! Bon je me suis fais aussi plaisir coté bricolage car on ne joue pas du tout dans la même cours coté prix (Pipe clamp Bessey en 3/4 à 14$ pour 30€+FP en Europe...). Pas de boutique spécialisée dans le bois où j’étais mais j'ai failli m’enchaîner chez Home Depot pour ne pas rentrer en France .

@+

[VinceLotus]

(Pipe clamp Bessey en 3/4 à 14$ pour 30€+FP en Europe...)

3 fois plus cher chez nous ?! Presque rien quoi !
Eh oui on se fait escroquer sur le prix des outils en France, idem sur le prix des bagnoles et des pièces, et tant d'autres choses...
Tu m'étonnes qu'on a du mal à boucler les fin de mois, si on payait le vrai prix des choses on pourrait avoir un niveau de vie correct !

[Romain L]

Moi ça pourrait m'intéresser pour une petite quantité aussi, mais si c'est au plot complet ça va être compliqué...
Tu as acheté quoi au fait hier?

Alors, j'ai acheté !

• - une douzaine de paquet de vis
  - une cartouche de résine bicomposant
  - une fraise droite CMT
  - des tourillons 8*30
  - de la bande antidérapante pour les rails festool
  - deux bobines de compriband
  - deux charnières inox
  - deux boites d'abranet

Pour le Wengé, vu que c'est de l'avivé, je pense qu'il y a possibilité de choisir les morceaux.

[guil44]

@Romain L => J'ai eut peur que tu n'y soit allé pour rien
Pour moi aujourd'hui encore une journée intéressante, une boite au RDC de là ou je bosse à déménagé, du coup ils se sont débarrassé de pas mal de mobilier en bon état... J'ai récupéré des caissons métalliques sur roulettes pour mon garage (8) ça va faire un peu de rangement à l'abri de la poussière...
Pour le bois faut voir si les autres du 44 sont intéressé et on fait le point le WE prochain?
Bien le bonjour à Greg44, on ne s'est pas encore rencontré, je fais une soirée fin de chantier le 25 octobre au fait...

[guil44]

Sinon quoi de neuf, à l'ouest rien de nouveau?

@Vince tu en es où de tes 21 et de ton établi?

@Romain, as tu fais la finition de ta table basse en hêtre?

Je post l'avancement du rangement du garage depuis 3 jours dans l'atelier...

[VinceLotus]

Sinon quoi de neuf, à l'ouest rien de nouveau?
@Vince tu en es où de tes 21 et de ton établi?

Ben les 21 j'en ai 3 maintenant ! Ma TurboD increvable, super fiable et qui ne coûte rien en entretien, le paradis. Deuis septembre dernier j'ai rajouté un modèle exotique/rarissime, une TXi "Quadra" 4 portes à transmission intégrale permanente (4WD à visco-coupleur), pour le plaisir.. mais comme c'est super rare (3 ans pour la trouver), on prend ce qu'on trouve... en piteux état en général, ce qui est le cas de la mienne. Elle a besoin d'une bonne restauration, il me manque des tonnes de pièces pour la remettre à neuf, la plupart sont spécifiques aux intégrales, donc rares et chère. Chasser chaque pièce une par une sur LBC prendrait des années et coûterait une fortune, mis bout à bout, dont une bonne partie en frais de port !
Alors cet été j'ai pris le taureau par les cornes : vu le nombre important de pièces qu'il me fallait remplacer, j'ai décidé de chercher une voiture complète pour pièces. J'en ai trouvé une par hasard fin juin, une 5 portes à hayon pas une 4P comme la mienne (4P bien plus rare en intégrale que les 5P, même si ces dernières sont rares également, mais juste un peu moins que les 4P). 120.000 kms de moins que la mienne, élément de carrosserie en bon état/récupérable (même si c'est pas la même couleur on s'en fout, je compte la repeindre de toute façon), et moteur serré donc pas chère. Elle vient de Montpellier à 900kms de chez moi donc... la faire transporter jusqu'à chez moi aura coûté 2 fois le prix de la voiture, mais globalement ça reste très très rentable vu qu je peux récupérer une tonne de pièces en bon état.
Je l'ai reçu y a un mois, depuis je passe mes week-end à la démonter, méthodiquement. J'ai bientôt fini. J'ai viré tout l'intérieur, tous les faisceau électriques, et tous le accessoires. Sous la voiture reste plus rien : ligne d'échappement déposée, canalisation de frein, frein à main, réservoir d'essence... Extérieurement j'ai viré tout ce qui est démontable : ailes AV, pare-choc AV et AR, calandre, capot moteur.Je laisse les portes car je ne veux les enlever qu'au tout dernier moment, mais elles tomberont en 5 minutes max chacune. Juste 2 goupilles à faire sauter, et si elle résiste, je découpe les charnière !
Compartiment moteur idem, reste plus rien à part le bloc moteur/boite.

Ce soir je suis passé chez Bricoman, chercher des parpaings pour poser la voiture dessus, et j'ai pu ainsi tomber tout le train AR, avec le pont AR et arbre de transmission encore dessus. J'ai aussi découpé le tunnel de boite pour avoir un meilleur accès au cul de la boite pour pouvoir déconnecter les biellettes de sélection, du lever de vitesse.

Il ne me reste plus qu'à découper toute la traverse avant car j'ai besoin de la récupérer pour réparer un choc frontal sur ma Quadra, l'autre, celle qui roule. Ensuite une fois la traverse découpée, le moteur pourra glisser en AV et sortir de la caisse. Enfin bon dans le cas d'espèce, c'est le moteur/boite qui resteront sur place, et la voiture que je reculerait un peu.

Ensuite ben il ne restera plus rien sur la caisse, donc je pourrai appeler un ferrailleur itinérant pour qu'il passe chercher la caisse avec un camion grue. Au début je voulais revendre la ferraille, mais le prix de la ferraille s'est effondré ces 2 dernières années, divisé par deux, et ce n'est pas rentable. J'en tirerai 45 Euro max, soit même pas le prix de tous les disques nécessaire à ma disqueuse pour la découper ! Et je ne compte pas le bruit, temps et effort nécessaire ! Nan... c'est plus rentable DU TOUT !

Côté bois, mon gros tas de hêtre était à plat par terre dans le cabanon, mais je suis obligfé de faire de la place pour stocker toutes les pièces de la voiture que je démonte, donc provisiorement j'ai mis le bois verticalement pour qu'il occupe moins de place au sol. Je sais c'est pas bien. Mais bon il est pas encore dégauchi donc s'il travaille en étant debout, je m'en fiche, tout sera rectifié quand ça passera à la dégau.

Bref, j'ai bientôt fini de démonter la voiture. Ensuite je vais faire un peu de bois car je vais être obligé de construire une mezzanine dans le cabanon, et probablement une autre aussi, dans le garage... pour stocker un maximum des pièces de la voiture.... objectif : libérer un max de surface au sol pour.... faire mon établi et jouer avec ! Et oui je n'ai pas abandonné, j'ai le tête dure !

Donc il faut que je m'occupe de trouver un artisan menuisier qui ait une grosse dégau/rabot qui tient la route, pour me dégauchir aux petits oignons mes lames de hêtre 100mm de large sur 2+ mètre de long. Il faut qu'elle soit toutes bien dégauchies pour être bien jointives sur toute la longueur, sinon ça va être catastrophe je pense...
Dégauchir ces monstres, c'est le point bloquant. Une fois que ce sera fait, je pourrai coller les lames sur chant pour constituer le plateau de l'établi. Une fois fait, le plus dur sera derrière mois ! Restera le plus long... mais le plus facile. creuser le plateau pour y enfuir les vis/guides des presses, faire les trous pour le valet, faire une rangée de logements carrés pour les chiens, sur le devant de l'établi, etc etc...

[VinceLotus]

...

[guil44]

errata

[guil44]

Si tu veux un petit conseil, fait ta mezzanine en OSB 2 bouveté en 22mm d'une ça te permettra de garder ton jolie bois sans le tâcher avec de la graisse, je ne suis pas sure que ça ne te coute pas plus chers de le faire degauchir et raboter... Et je te rappel que c'est une loc...

Bravo pour l'avancement de ton desossage, c'est du boulot...

[davidoffo]

Ah on te sens quand meme bien plus "dans ton jus" quand tu nous parles de tes voitures vince, foin de bla bla, place aux resultats

[hundertaker]

Donc il faut que je m'occupe de trouver un artisan menuisier qui ait une grosse dégau/rabot qui tient la route, pour me dégauchir aux petits oignons mes lames de hêtre 100mm de large sur 2+ mètre de long. Il faut qu'elle soit toutes bien dégauchies pour être bien jointives sur toute la longueur, sinon ça va être catastrophe je pense....

Salut vince, il y a possibilité de dégauchir sois même sans passer par un pro.
Même laisser gauche et coller parfaitement jointif gauche .
Tu as une def ? Sinon ça vas pas être possible...

Il y a des fils sur le fofo ...

[Jean-Mich]

Ah on te sens quand meme bien plus "dans ton jus" quand tu nous parles de tes voitures vince, foin de bla bla, place aux resultats

[VinceLotus]

Ah on te sens quand meme bien plus "dans ton jus" quand tu nous parles de tes voitures vince, foin de bla bla, place aux resultats

C'est pas ça ! C'est juste que les R21 c'est ma 7ème et 15 ans que je les bricole, je commence à les connaître par coeur et j'ai tous les outils nécessaires ! Si j'avais les outils qui vont bien pour travailler le bois, je pourrais me lâcher aussi ! Et j'espère bien que ça viendra un jour ! La construction de cet établi, quand elle sera terminée, marquera sans nul doute une grosse explosion dans ma progression !...

[VinceLotus]

Salut vince, il y a possibilité de dégauchir sois même sans passer par un pro.
Même laisser gauche et coller parfaitement jointif gauche .

Je ne sais pas si j'ai le courage, sans doute pas ! Dégauchir et rboter les 4 faces de mes 10 chevrons de 2 mètres pour mes étagères, j'ai pété un câble.... merci à Vinzrider d'être venu à mon secours avec sa petite Kity Mais pour mes lames d'établi il faut une machine de pro...

Tu as une def ? Sinon ça vas pas être possible...

Ben c'est simple, c'est nu plateau d'établi lamellé collé classique : des lames de 100mm de larges environ, copées dans des plateaux de 54mm, mises sur chant (pour avoir donc 100mm d'épaisseur de plateau) et collées pour obtenir N * 50mm de largeur de plateau. Donc une dizaine/douzaine de lames, pour avoir au moins 50cm de large.

Il y a des fils sur le fofo ...

Ah, j'veux bien y jeter un oeil, si t'as des liens particuliers.

[Romain L]

@Romain, as tu fais la finition de ta table basse en hêtre?

La table est presque prête pour la finition. Il me reste un peu de ponçage à faire avant.
Ça devrait se faire dans les prochains jours.
Je n'ai pas avancé ce WE, j'étais parti en Bretagne pour poser des volets et un portillon chez un copain.

Es-tu toujours intéressé pour aller voir le Wengé ?

[VinceLotus]

Une table basse en hêtre ? J'étais resté sur l'établi (fini au fait ou pas ?), faudra nous montrer tout ça !

[Greg44]

Bien le bonjour à Greg44, on ne s'est pas encore rencontré, je fais une soirée fin de chantier le 25 octobre au fait...

Merci pour l'invitation, le RDV est maintenant dans mon agenda

@Vincelotus : T'as pas moyen de bricoler la 21 pour en faire une dégau ? As-tu regardé les ateliers mis à dispo sur la carte CDC ? Tu peux peux-etre te rapprocher de "copain-cabana" à Rouans ? (Il possède un combi Lurem C210B)