J'ai fait une boulette !!!

[Dorora]

OK, c'est bien dommage alors, aux prix du bébé l'utilité en est quand même réduite

[Emile8]

Mais non c'est pas une boulette, on va la faire marcher cette Kity avec son moteur triphasé d'origine !

Drives Direct (http://www.drivesdirect.co.uk/ et voir le lien Ebay à partir de cette page) propose entre autres des convertisseurs digitaux Monophasé (220 V) vers Triphasé (415 V) avec possibilité de faire varier la fréquence du triphasé généré. Dans la gamme de puissance qui intéresse la Kity il y a :

Drives Direct E2 Series Converters - 220V Single Phase Input to 415V 3 Phase Output for NONE DUAL VOLTAGE motors

415 VOLTS CLASS

1 HP(0.75kW) £274.95

2 HP(1.5kW) £349.95

3 HP(2.2kW) £449.95


Naturellement si le moteur admet d'être câblé en triangle au lieu d'étoile, la tension triphasé nécessaire à son alimentation triangle sera divisée par 3^1/2 (racine carrée de 3) et le convertisseur sera plus simple et donc moins cher.

Il existe aussi un convertisseur avec une puissance de 5 HP du même type qui à mon sens pourra alimenter la Kity mais aussi des machines triphasées plus puissantes comme certaines raboteuses dégauchisseuses de très bon calibre que l'on trouve d'occasion.

[woarang]

Merci Emile pour tes encouragements. J'ai créé un autre post http://www.copaindescopeaux.fr/forum/vi ... =19&t=9648 ou Antoine m'a conseiller sur un variateur que j'ai d’ailleurs acheté ce soir. Je devrais le recevoir vendredi.

A suivre...

[Emile8]

Merci Emile pour tes encouragements. J'ai créé un autre post http://www.copaindescopeaux.fr/forum/vi ... =19&t=9648 ou Antoine m'a conseiller sur un variateur que j'ai d’ailleurs acheté ce soir. Je devrais le recevoir vendredi.

Très bien. Tu devras certainement ouvrir le boitier de connexion électrique de ton moteur et passer son câblage en triangle. Un point n'est pas très clair pour moi : je n'ai pas pu déterminer sur la photo de la plaque d'identification technique de ton moteur si le courant demandé au démarrage du moteur est indiqué. Il faudra que le convertisseur soit conçu pour parer à cette sur-intensité transitoire inévitable.

[woarang]

Quel serait ce symbole ou autre indication sur la plaque qui puisse m'indiquer cette valeur?

[Emile8]

On peut avoir une indication Id qui donne la valeur du courant de démarrage. Il n'est pas rare que ce courant soit 8 fois plus important que le courant In absorbé par le moteur en charge nominale.
On peut trouver aussi une lettre qui indique la classe (KVA CODE en anglais) de l'intensité de démarrage et qui donne par là le niveau de protection à assurer à l'alimentation du moteur.

Normalement si le circuit du convertisseur est bien conçu il devrait assurer une montée progressive du régime du moteur pendant la phase de démarrage pour limiter la valeur et la durée de cette surintensité.

[egtegt]

Très bien. Tu devras certainement ouvrir le boitier de connexion électrique de ton moteur et passer son câblage en triangle. Un point n'est pas très clair pour moi : je n'ai pas pu déterminer sur la photo de la plaque d'identification technique de ton moteur si le courant demandé au démarrage du moteur est indiqué. Il faudra que le convertisseur soit conçu pour parer à cette sur-intensité transitoire inévitable.

Un des avantages des variateurs de fréquence, c'est justement qu'ils permettent de s'affranchir de ce problème de surintensité au démarrage. Ils font un démarrage progressif, et ils limitent automatiquement le courant.

D'ailleurs, on peut sans problème brancher un moteur de 5 kW sur un variateur de 3 kW, ça marchera sans problème (avec une puissance de 3 kW, faut pas rêver )

Par contre, je confirme, il faut passer le moteur en triangle (s'il ne l'est pas déjà) mais c'est plus que simple à faire.

[Vélobois]

Bonsoir à tous

@ woarang

Regarde sur ce post, j'ai fait l'essai (de 4 moteurs différents) sur un variateur de vitesse.

http://www.copaindescopeaux.fr/forum/vi ... =16&t=8649

Et ci dessous les 2 vidéos des test sur youtube :

https://www.youtube.com/watch?v=_Zs36ah ... e=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=iKabqm7 ... e=youtu.be

[Emile8]

Bonsoir à tous

@ woarang

Regarde sur ce post, j'ai fait l'essai (de 4 moteurs différents) sur un variateur de vitesse.

http://www.copaindescopeaux.fr/forum/vi ... =16&t=8649

Et ci dessous les 2 vidéos des test sur youtube :

https://www.youtube.com/watch?v=_Zs36ah ... e=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=iKabqm7 ... e=youtu.be

Très belle démonstration ! Depuis le moteur Kity a-t-il fonctionné en situation de charge ?
Est-ce que je me trompe en pensant, à la lecture de la documentation, que ce convertisseur Inoréa fourni du 400 V entre phases et qu'il n'a donc pas été nécessaire de passer en triangle le câblage du moteur Kity ?

Je note que Technic-achat propose aussi la gamme de variateurs de fréquence CUB qui autorise des couples de démarrage plus élevés.

[Vélobois]

Très belle démonstration ! Depuis le moteur Kity a-t-il fonctionné en situation de charge ?
Est-ce que je me trompe en pensant, à la lecture de la documentation, que ce convertisseur Inoréa fourni du 400 V entre phases et qu'il n'a donc pas été nécessaire de passer en triangle le câblage du moteur Kity ?

Je note que Technic-achat propose aussi la gamme de variateurs de fréquence CUB qui autorise des couples de démarrage plus élevés.

Bonjour à tous.

Hé bien non ! aucun moteur n'a été remonté sur sa machine respective,
le froid dans le garage,
puis des problèmes de santé (3 artères obstruées, dont une à 90 %) ont repoussé la remise en place des moteurs.
Mais ce n'est que partie remise, le printemps arrive et la santé est au rendez vous.
Je piaffe d'impatience de bricoler à nouveau.

Le variateur de fréquence que j'ai acheté, est alimenté en 220 V mono et produit du 220 V tri,
donc j'ai dû câbler les moteurs en triangle.
On voit les différents câblages en page 1 et 2 de mon post.

[Emile8]

Est-ce que je me trompe en pensant, à la lecture de la documentation, que ce convertisseur Inoréa fourni du 400 V entre phases et qu'il n'a donc pas été nécessaire de passer en triangle le câblage du moteur Kity ?

Clarification :

En fait les convertisseurs Inoréa qui fournissent du 400V triphasé avec une fréquence variable doivent être alimentés en triphasé ( 220 V entre phases et neutre soit 380 V entre phases).

Les autres convertisseurs Inoréa qui eux transforment le monophasé 220 V 50 Hz en triphasé à fréquence variable offrent 220 V entre phases et donc 127 V entre phases et neutre. Il est donc bien nécessaire de monter en triangle le moteur Kity pour qu'il retrouve les performances qu'il avait lorsqu'il était alimenté par le secteur triphasé 220 V entre phase et neutre.

[woarang]

Merci,Je vous ai tous lu avec beaucoup d'attention. Je vous vous joint quelques photos du boitier du moteur.

Je ne vais pas plus loin tant que je n'est pas le variateur et votre aide.

Merci