Réglage de l'équerrage de la lame
La machine est dotée d'un réglage intégrée (heureusement !) simplissime. Comme sur les autres scies plongeantes, ce réglage se fait via deux petites vis pointeaux (empreinte Allen) vissées dans la base pivotante supportant le moteur et la lame.
La vis à l'avant est toujours accessible.
Celle sous la poignée n'est vraiment accessible que lorsque que l'on plonge la lame. Un clé Allen à poignée longue est recommandée.
C'est la seule vraie difficulté de l'opération : maintenir la lame en plongée. Et vu la dureté du ressort, ce n'est pas si simple.
Mais c'est doublement indispensable : pour accéder à la vis et pour sortir la lame et vérifier l'équerrage.
Perso je n'ai pas trouvé de solution efficace sans démonter le ressort. Pour ce faire, il faut démonter avec un clé Allen les flasques plastiques latérales guidant la bascule du bloc moteur-lame (pour la coupe d'onglet). Ce dernier est ainsi désolidarisé de la base principale de la machine.
On utilise une clé Allen plus grande pour déclipser la pièce plastique asservissant le ressort (attention ce dernier est plutôt puissant. un peu trop ...).
Puis on peut remonter le bloc moteur-lame sur ses flasques. Ensuite je cale dans un étau la scie à l'envers par sa poignée (gentiment), lame dirigée vers le haut donc. La semelle se cale contre le bloc moteur-lame par gravité.
Il suffit alors de régler les vis pointeaux pour obtenir le meilleur équerrage possible. Le plus facile déserrer une vis puis de régler l'autre pour obtenir l'équerrage souhaité. On visse alors la première vis jusqu'à ce qu'elle soit en butée (gentiment pour pas fausser le réglage).
Reste plus qu'à remonter le ressort en suivant la procédure inverse présentée ci-dessus.
La vis pointeau sous la poignée, difficile d'accès
la vis est nettement plus accessible quand la lame est en plongée.
Pour démonter le ressort, il faut dévisser les flasque latérales (entourées en rouge) puis dévisser le ressort au niveau de la flèche. On peut voir les deux vis pointeaux de profil (entourées en bleu).
La Starett trouve que le réglage n'est pas si mauavais que ça !