Je viens de déballer, donner un coup de chiffon pour essuyer, et commencer à monter dans mon grenier. Un point que je viens de remarquer: j'avais bien lu dans les différents commentaires que ce tour (et ses frères Magma 175, ...) était équipé d'un "vrai" variateur, mais sans plus de détail et sans que ça m'interpelle vraiment ni me douter que c'était du triphasé. En regardant les spécifications, il s'agit bien d'un variateur 230 mono vers 230 tri, puissance 1CV et le moteur est donc un triphasé 230 volts. Rien de neuf pour ceux qui le savaient, et pour les autres, ben vous êtes au courant
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