moteur kity qui ne démarre plus à chaud

[punk_sportif]

Bonjour,

Voila, tout est dans le titre. Après une bonne séance de dégauchissage par exemple, j'éteins le moteur. Et si je veux le rallumer, ca veut plus. Y a un "contact" qui se fait quand j'actionne le bouton rouge. Y comme un tout début de démarrage, mais non, il ne se lance pas. Voici le moteur en question :


Jusqu'ici, il a toujours bien voulu repartir environ 5min plus tard.

C'est grave docteur? Y a quelque chose à faire?

[barbradi]

il faudrait lui faire une mesure d'intensité pendant le travail
un qui dégauchit et un qui mesure avec une pince ampèremétrique pour connaitre son intensité absorbée et la comparer avec celle plaque sur le moteur

[super12]

Salut,
J'avais un peu le même problème avec une scie à bois de chauffage.
En fait il y avait je pense des chutes de tensions sur le réseau. J'ai changé l'endroit où je branchais ma scie et je n'ai plus jamais eu de problème.
@+

[punk_sportif]

il faudrait lui faire une mesure d'intensité pendant le travail
un qui dégauchit et un qui mesure avec une pince ampèremétrique pour connaitre son intensité absorbée et la comparer avec celle plaque sur le moteur

Je suis incapable de faire ca :/

[punk_sportif]

Salut,
J'avais un peu le même problème avec une scie à bois de chauffage.
En fait il y avait je pense des chutes de tensions sur le réseau. J'ai changé l'endroit où je branchais ma scie et je n'ai plus jamais eu de problème.
@+

Je serais étonné que ca soit le cas, puisque ca se produit uniquement quand le moteur vient de tourner pendant un moment. A froid, elle a toujours démarré sans problème...

[JM95]

Bonjour,
Je commencerais par débrancher le moteur du secteur puis ouvrir le bornier afin de vérifier que toutes les cosses sont bien serrées.
Si tout est OK de ce côté là, il peut aussi y avoir un problème avec le condensateur de démarrage. C'est facile à changer et ça ne coûte pas bien cher. D'après la photo, il semble que tu as un moteur en monophasé. Les plus jeunes de ces machines là ne sont plus si jeunes que ça et un condensateur, ce n'est pas éternel ! Il est probable que lorsqu'il est chaud sa valeur n'est plus assez forte pour produire le déphasage adéquat pour lancer le moteur.

[xmax]

hello
c'est plutot le disjoncteur thermique le coupable, j'avait un moteur comme qui me faisait pareil et c'était bien lui qui déconnait
j'avais d'ailleurs demandé a labobine et il m'expliquait qu'avec l'age, le thermique devenait sensible et qu'il fallait le changer

le miens se coupait également en marche, souvent sur un petit choc..

[ced21]

bonjour,
histoire de (essayer) d'apporter ma modeste contribution: si je résume, le problème n'apparait qu'à chaud, démarrage à froid sans souci, c'est bien ça?
Dans ce cas, je ne pense pas que ça soit une problème de réseau.
Je suspecterais en 1er le condensateur de déphasage, c'est un composant sujet au vieillissement. Tu peux avoir en fonction de la température une variation de sa capacité et te retrouver à chaud avoir une capacité insuffisante pour créer un déphasage suffisant permettant le démarrage du moteur. Dans ce cas et sans en être certain, si à chaud tu enlèves la courroie et que tu aides éventuellement le moteur à démarrer, il se pourrait qu'il démarre et ça permettrait de confirmer le diagnostic, sans que je sois sûr de moi à 100%...
2ème cause potentielle: l'état des isolants au niveau du bornier moteur. J'ai déjà vu des photos de câbles avec des isolants très fatigués. Est-ce qu'à chaud, cela peut créer des fuites de courant qui n'existent pas à froid, peut être...
Je suspecterais quand même le condensateur en 1er lieu. Si tu en as un de rechange ou sur un autre moteur, il faudrait faire l'échange et voir ce que ça donne.

[ced21]

Ayant du m'absenter en cours de rédaction, je vois mon message rabâche les messages précédents. Par contre, je n'avais pas pensé au thermique...
@JM95, ce n'est pas un condensateur de démarrage mais de déphasage. Un condensateur de démarrage ne sert qu'au démarrage, le condensateur de déphasage permet sur les moteurs monophasé de créer une 2ème phase. Dans certains cas, je crois qu'on peut même avoir les 2.

[punk_sportif]

Alors effectivement, hier, il a même sauté pendant l'utilisation....
C'est bien un moteur monophasé.
Je n'ai aucune pièce de rechange pour faire des tests.
Je ne sais même pas à quoi ressemble un condensateur
Si j'ouvre le moteur, que je prends une photos, ca va se voir à l'oeil nu ce qui déconne?

Y a t il un risque (aggraver le problème, flinguer le moteur définitivement) de continuer à s'en servir?

[xmax]

le risque, c'est la crise de nerf
http://labobine.forumactif.org/t79-prob ... +thermique

[punk_sportif]

Xmax, nos problèmes ont l'air effectivement similaire.
Peux tu me dire donc exactement ce que je dois changer (juste le disjoncteur thermique?) et ou trouver la pièce? C'est compliqué à changer?

[xmax]

ben , je me rapelle plus trop, c'était il y un bout de temps, je l'avait bricolé (recalibré) , une photo de l'interieur de la boite aiderait, ( velobois doit avoir ca ), on doit pouvoir en trouver un adaptable car le meme, je sais pas si c'est possible ..
ps ; il y a des electros ici qui te conseilleront mieux que moi sur ce qu'il faut acheter

[Vélobois]

Bonjour à tous

Puisque tu vas ouvrir le capot du commutateur je te conseille de regarder l'état des fils.

En voulant déplacer ce commutateur, pour le rendre plus accessible, j'ai eu une mauvaise surprise :

[punk_sportif]

Et c'est quoi le disjoncteur thermique la ^^ ?

[Vélobois]

Re bonjour

Dans l'encadré jaune, ça doit être le thermique :

[xmax]

je crois qu'on ne le voit pas , il est sous le module bornier qui tiens avec les deux vis... eh oui, c'est pas la joie la dedans , le debut de la modernité

edit apres robert post ; je crois bien que le mien était différent, punk tu devrais faire des photos

[Vélobois]

D'autre photos

[ced21]

le condensateur, c'est la pièce cylindrique à l'extérieur du moteur, parallèle à l'axe du moteur.

[punk_sportif]

ha oué, c'est pas un ptit truc... Ca coute combien environ?