Conseil pour moteur Kity
Modérateur : ours_en_pluche
Conseil pour moteur Kity
Bonsoir à tous
Un collègue de travail cherche a vendre les machine de son oncle qui est décédé il y à 1an.
Il y a une KYTY 612, une 627, une 636 et une 617 et un système complet d'aspiration.
Je suis intéressé par la 636 et 617.Mon problème c'est le moteur qui les fait fonctionner car je crains qu'il soit branché en 380 (grosse prise) et dans mon atelier je n'ai pas de 380.Sur la fiche signalétique du moteur il est précise 220v / 380v.
Je voulais donc savoir si en modifiant le branchement comme préciser sur la fiche du moteur et en remplaçant la prise électrique par une prise 220 cela fonctionnera ou pas?
En espérant avoir été clair dans ma question
Un collègue de travail cherche a vendre les machine de son oncle qui est décédé il y à 1an.
Il y a une KYTY 612, une 627, une 636 et une 617 et un système complet d'aspiration.
Je suis intéressé par la 636 et 617.Mon problème c'est le moteur qui les fait fonctionner car je crains qu'il soit branché en 380 (grosse prise) et dans mon atelier je n'ai pas de 380.Sur la fiche signalétique du moteur il est précise 220v / 380v.
Je voulais donc savoir si en modifiant le branchement comme préciser sur la fiche du moteur et en remplaçant la prise électrique par une prise 220 cela fonctionnera ou pas?
En espérant avoir été clair dans ma question
- Vélobois
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Re: Conseil pour moteur Kity
Bonsoir koxbox06 et bonsoir à tous
Désolé mais ça ne fonctionnera pas.
Pour utiliser ce moteur, il faudra
Soit lui mettre un condensateur et perdre 30% de sa puissance
Soit acheter un variateur de fréquence.
A ta place je prendrais aussi la 612.
Désolé mais ça ne fonctionnera pas.
Pour utiliser ce moteur, il faudra
Soit lui mettre un condensateur et perdre 30% de sa puissance
Soit acheter un variateur de fréquence.
A ta place je prendrais aussi la 612.
Cordialement
Robert
Robert
Re: Conseil pour moteur Kity
Bonsoir Velobois
Merci de ton retour, j'ai fait une petite recherche rapide pour voir les prix des variateurs de fréquence AIE pas dans mon budget.
C’était l'occasion qui faisait le larron comme ont dit.
Si tu connais des gens intéressé par ces machines elles sont visible à Montreuil (93) contact moi par MP, je vais de ce pas dans la section "petites annonces" proposer le matériel.
Merci de ton retour, j'ai fait une petite recherche rapide pour voir les prix des variateurs de fréquence AIE pas dans mon budget.
C’était l'occasion qui faisait le larron comme ont dit.
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- Vélobois
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Re: Conseil pour moteur Kity
re bonsoir
Pose un condensateur, même avec une perte de 30%, tu pourras utiliser les machines.
Pose un condensateur, même avec une perte de 30%, tu pourras utiliser les machines.
Cordialement
Robert
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Re: Conseil pour moteur Kity
Étant quand même une " chèvre en électricité" compliqué à faire?au niveau matériel il faut quoi?
- Vélobois
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Re: Conseil pour moteur Kity
re
Il faut un condensateur quelque dizaine d'euros et recabler le moteur.
C'est assez facile, il doit y avoir des forumeurs qui l'ont réaliser.
Il faut un condensateur quelque dizaine d'euros et recabler le moteur.
C'est assez facile, il doit y avoir des forumeurs qui l'ont réaliser.
Cordialement
Robert
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Re: Conseil pour moteur Kity
En effet, plusieurs ont dit avoir réussi. Moi j'ai eu un peu du mal (en fait, j'ai pas réussi !), mais je pense que c'est parce que j'ai mal branché sur l'interrupteur de sécurité fourni. En plus, des câbles internes du moteur sont bouffés, donc la bête attend les entrailles à l'air sur l'établi !!! Heureusement j'avais aussi un moteur en monophasé, qui m'a permis de commencer à taquiner les bestioles !
Va voir mon post sur le sujet, j'ai mis les références du condo et surtout le lien vers le très intéressant site de Gérard Labobine, spécialiste en moteurs. Pour info, mon moteur tri est exactement le même que le tien.
http://www.copaindescopeaux.fr/forum/le ... 16893.html
Va voir mon post sur le sujet, j'ai mis les références du condo et surtout le lien vers le très intéressant site de Gérard Labobine, spécialiste en moteurs. Pour info, mon moteur tri est exactement le même que le tien.
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Bon à rien, mais prêt à tout !
Mes jouets : no-name (scie sur table/à onglet), Parkside, B&D, Bosch vert (déf POF 1400)...
et surtout Kity
(table avec scie 617, Dégau-rabo 635, toupie 626 et affuteuse 642) !!!
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patrick63730
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Re: Conseil pour moteur Kity
bonjour ici nous avons un moteur bi tension , prévu initialement pour fonctionner en 220 ou 380 ,il n'y as pas besoin de condensateur pour créer un déphasage , ce dépannage est uniquement pour un moteur mono tension , et qui perd 30 pour cent de sa puissance .
Il suffit juste d'ouvrir le boitier de raccordement du moteur , et de modifier le raccordement comme indique , pas de problème de fils , la plupart du temps se sont des barrettes qu'il faut déplacer , attention toutefois a bien respecter le schéma, la puissance du moteur sera égale a la tension multiplie par l’intensité
donc en 380 380x3.6 soit 13680 watts
en 220 220 x 6.2 soit 1364 watts résultats a multiplier par le cosinus alpha qui n'est pas lisible sur la photo , mais puissance identique
cordialement patrick
ps c'est un moteur câblé en étoile triangle pour les connaisseurs
Il suffit juste d'ouvrir le boitier de raccordement du moteur , et de modifier le raccordement comme indique , pas de problème de fils , la plupart du temps se sont des barrettes qu'il faut déplacer , attention toutefois a bien respecter le schéma, la puissance du moteur sera égale a la tension multiplie par l’intensité
donc en 380 380x3.6 soit 13680 watts
en 220 220 x 6.2 soit 1364 watts résultats a multiplier par le cosinus alpha qui n'est pas lisible sur la photo , mais puissance identique
cordialement patrick
ps c'est un moteur câblé en étoile triangle pour les connaisseurs
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Re: Conseil pour moteur Kity
Bonjour
Attention, on ne fera jamais tourner un moteur triphasé avec une simple prise en monophasé (ce qui est bien la question initiale de Koxbox06) à moins de "tricher" avec un condensateur pour créer cette troisième phase.
C'est bien le fait d'alimenter les 3 bobines du moteur (en fait il y en a plus, mais je simplifie) avec 3 phases décalées entre elles qui va faire tourner le rotor (c'est comme si on faisait tourner un aimant autour pour l'entrainer).
Dans le cas présent, il y a deux tensions possibles aux bornes de chacune des 3 bobines :
- 380 V : c'est le montage en étoile, cette tension ne peut s'obtenir qu'avec une alimentation en triphasé
- 220 V : c'est le montage en triangle, cette tension peut s'obtenir avec une alimentation standard monophasé d'habitation, mais pour recréer les 3 phases il faut le condensateur, ou éventuellement utiliser un variateur de fréquence (solution plus coûteuse, mais qui évite les pertes de puissance et permet de faire varier la vitesse du moteur), qui va créer les 3 phases.
Le passage d'un montage à l'autre se fait en modifiant la position des barrettes sur un moteur classique, mais dans le cas des Kity il y a souvent un contacteur unistop avec le bouton de commande, ce qui implique un bornier de branchement sur lequel il faut modifier la position des câbles.
Voir le schéma de branchement ci-dessous, qui était justement dans mon boitier de commande.
Pour info, le branchement en étoile permet un peu plus de puissance, mais demande plus d'intensité au démarrage, ce qui fait que parfois on a des montages qui permettent de basculer de triangle vers étoile après démarrage. Il y a aussi certains moteurs qui ne peuvent fonctionner qu'avec du 380 V (pas le cas de celui-ci, donc).
Encore une fois, ne pas hésiter à consulter le site de la Bobine qui est très bien fait. https://sites.google.com/site/rebobinagebobinage/home
Je laisse les électro-techniciens me corriger si j'ai dit de grosses bêtises (ce qui est possible, mes cours d'électrotechnique sont assez éloignés maintenant !).
Attention, on ne fera jamais tourner un moteur triphasé avec une simple prise en monophasé (ce qui est bien la question initiale de Koxbox06) à moins de "tricher" avec un condensateur pour créer cette troisième phase.
C'est bien le fait d'alimenter les 3 bobines du moteur (en fait il y en a plus, mais je simplifie) avec 3 phases décalées entre elles qui va faire tourner le rotor (c'est comme si on faisait tourner un aimant autour pour l'entrainer).
Dans le cas présent, il y a deux tensions possibles aux bornes de chacune des 3 bobines :
- 380 V : c'est le montage en étoile, cette tension ne peut s'obtenir qu'avec une alimentation en triphasé
- 220 V : c'est le montage en triangle, cette tension peut s'obtenir avec une alimentation standard monophasé d'habitation, mais pour recréer les 3 phases il faut le condensateur, ou éventuellement utiliser un variateur de fréquence (solution plus coûteuse, mais qui évite les pertes de puissance et permet de faire varier la vitesse du moteur), qui va créer les 3 phases.
Le passage d'un montage à l'autre se fait en modifiant la position des barrettes sur un moteur classique, mais dans le cas des Kity il y a souvent un contacteur unistop avec le bouton de commande, ce qui implique un bornier de branchement sur lequel il faut modifier la position des câbles.
Voir le schéma de branchement ci-dessous, qui était justement dans mon boitier de commande.
Pour info, le branchement en étoile permet un peu plus de puissance, mais demande plus d'intensité au démarrage, ce qui fait que parfois on a des montages qui permettent de basculer de triangle vers étoile après démarrage. Il y a aussi certains moteurs qui ne peuvent fonctionner qu'avec du 380 V (pas le cas de celui-ci, donc).
Encore une fois, ne pas hésiter à consulter le site de la Bobine qui est très bien fait. https://sites.google.com/site/rebobinagebobinage/home
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patrick63730
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Re: Conseil pour moteur Kity
la question etait
Je voulais donc savoir si en modifiant le branchement comme préciser sur la fiche du moteur et en remplaçant la prise électrique par une prise 220 cela fonctionnera ou pas
en 220 triphase ok
en 220monophase avec un condensateur place entre une borne raccordee au secteur et la borne libre afin de creer un dephasage
Je voulais donc savoir si en modifiant le branchement comme préciser sur la fiche du moteur et en remplaçant la prise électrique par une prise 220 cela fonctionnera ou pas
en 220 triphase ok
en 220monophase avec un condensateur place entre une borne raccordee au secteur et la borne libre afin de creer un dephasage
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Olistan
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Re: Conseil pour moteur Kity
Salut Kokbox,
Comme je l'ai déjà dit sur l'un ou l'autre post, je vais passer en tri 220V dans les deux semaines à venir. J'ai un moteur mono 220 V Kity. Si tu es de passage prochainement en Belgique (Hainaut) (si c'est bien un double arbre, même diamètre de poulies et que j'arrive à le placer sur ma grande table).
Comme je l'ai déjà dit sur l'un ou l'autre post, je vais passer en tri 220V dans les deux semaines à venir. J'ai un moteur mono 220 V Kity. Si tu es de passage prochainement en Belgique (Hainaut) (si c'est bien un double arbre, même diamètre de poulies et que j'arrive à le placer sur ma grande table).
- Tchoutch22
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Re: Conseil pour moteur Kity
Ok Patrick63730, on est 100 % d'accord, ça me rassure !
Je crains juste qu'il n'ait pas d'alim triphasée chez lui.
Je crains juste qu'il n'ait pas d'alim triphasée chez lui.
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