puisque tu parle des plaques signalétiques, la puissance mécanique ecrite sur la plaque est apparement une norme dans l'industrie, sur nos electroportztif, moteurs de lmachines a bois, j 'ai plus que des doutes, en clair, on ne sait jamais vraiment de quelles puissances ont parle, surtout quand on rajoute le facteur de charge( ou de sevice le S ... sur la plaque )Dag a écrit : Quand on prend une plaque signalétique de moteur.
On y voit plusieurs informations.
Une puissance, des courants suivant la tension d'alimentation, le cos phi, la fréquence d'utilisation, le nombre de phases, la vitesse de rotation et un petit truc que tout le monde oublie toujours, le rendement !
Sur la plaque sus-citée, la puissance est notée P1 = 1.5kW
Détail, ce n'est pas la puissance active absorbée par le moteur, c'est la puissance utile à l'arbre moteur !
"Kékidit le gars"![]()
Petit calcul simple ... La puissance active absorbée en triphasé est P = U x I x cos Phi x racine (3)
Pour faire simple, racine (3) = 1.732
Prenons les infos de la plaque plus haut.
U = 400 V
I = 3.84 A
cos Phi = 0.78
Donc on calcul P facilement.
P = 400 x 3.84 x 0.78 x 1.732
P = 2075W ...
Tiens, c'est pas 1500W comme marqué sur la plaque ... pourquoi ?
Simplement parce que la puissance notée est la puissance "mécanique" du moteur, et pas la puissance absorbée !
Et la puissance mécanique se calcule en prenant la puissance absorbée multipliée par le rendement du moteur.
Donc, Pm = P x rendement.
Le rendement sur la plaque moteur est de 76%, donc 0.76
Pm = 2075 x 0.76
Pm = 1577W ! Aaaahhhh ben voilà le 1.5kW !
D.
est que les amperes , quand ils sont indiqués, peuvent etre utiles a savoir de quoi on parle ?
un peu hs mais bon..

