Mon frangin qui est sur place a démonté le carter, et m'a fait une photo de la plaque moteur.
Bonne nouvelle, c'est un moteur bi-tension, 220/380 ! Je vais donc pouvoir le brancher directement sur mon réseau triphasé, c'est bien ça ?

Je la récupère le week end prochain, ça va bientôt dégauchir sec !