J'ai acquis il y a peu un combiné Lurem C260 N. Quand je l'ai acheté, j'ai bien entendu demandé au proprio de me le faire tourner. Il est monté en 220 Volts sur moteur tri(un seul moteur). Il a eu du mal la première fois à se lancer mais çà l'a fait. (Visiblement, çà faisait des années qu'il n'avait pas vu un électron passer dans ses entrailles !
)Une fois chez moi, je l'essaie de nouveau avec la courroie sur la scie. Le moteur peine un peu au début à se lancer mais sinon, c'est ok .
La dessus, j'entreprend pendant une semaine de lui refaire une beauté; notamment la remise à niveau des tables de rabot/dégau qui étaient complètement bancales de plusieurs millimètres. Je dépoussière, je dérouille, j'huile, tous ce qui peut l'être , etc, etc,...... bref, plus qu'à faire des copeaux !
Je branche la bête . Moteur libre c.à.d courroie détendue......j'allume et là, le moteur peine à se lancer, sans contrainte aucune donc ! Il finit par démarrer au bout de 5 secondes. Un peu inquiet, je l'arrête. J'attends une trentaine de seconde et je le "redémarre" . Il ne se lance pas du tout. ??????
Le moteur force, ronronne, puis le disjoncteur (interrupteur ON/OFF) du combiné saute. Je ré-essais d'enclencher l'interrupteur .......et bien KEDAL, NADA, WALOU ! Impossible d'enfoncer ce satané de p....ain de bouton de m....e .
(Si quelqu'un sait comment coller des photos jpeg ici paracerque je n'y arrive pas, je vous aurais bien envoyé une photo de la daube d'interrupteur en question !)
J'en viens donc à mon raisonnement finale.
1) en 220 volts le moteur est poussif au démarrage....alors au travail, çà doit être kekchoz !
2) mon interrupteur est soit capricieux et çà va lui passer soit il est dead ! (C'est un interrupteur sur le quel il est possible de changer l'ampérage de 6,3 à 10 Ampères)
Cà me fait 2 problèmes à résoudre . Ou alors, ou alors, ........
En résumé, pour éviter les enmmerdes à s'arracher les ch'veux (bon, d'ce coté là, j'suis tranquille, j'en ai plus
), j'en ai déduit qu'il me faut un variateur de fréquence.oui, très bien, mais lequel ?
Et surtout, lequel pour CE combiné là ? (Pour rappel, c'est un Lurem C260 N de 1979 avec un seul moteur )
A tous ceux qui voudrons bien me conseiller, j'attends avec impatiente votre aide précieuse et dans l'idéal, si quelqu'un avait le même combiné et avait fait ce changement, ce serait parfait !
MERCI !
