ROULETTES ESCAMOTABLES - sous petite table

[philippe G]

Pour déplacer dans l'atelier ma table de scie à chantourner ( ENV 70 x 35 cm) , je lui ai mis 4 roulettes escamotables.
- le but est de pouvoir faire quelques dizaines de m sur un sol plan ( ou à peu près)
- les roulettes font 50 de diamètre, 70 de haut et dépassent de 12 mm en position basse. ( 2 fixes à l'AR , 2 pivotantes à l'avant).

Mes contraintes
- système simple manipulable depuis l'avant.
- ne doit pas dépasser l'emprise au sol de la table
- utilisation de ce que j'avais sous la main ( dont les 2 sauterelles droites que j'avais acheté pour le couvercle de mon fut d'aspiration et dont la course de 30 mm était trop petite)
- la table doit reposer sur ses 4 pieds une fois les roues rétractées.

La position des roues AR est imposée par le dépassement de 12mm souhaité - la position des 4 roues est bien compatible avec le CG de l'ensemble.

C'est assez rapide à réaliser.
Les 2 sauterelles pourraient être remplacées par des cales en bois ( mais j'avais les sauterelles)

Bois utilisé : chutes CP 22 mm pour les 2 bras + sapin pour les élargisseurs permettant de fixer les roulettes




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[Copeau Cabana]

Pas mal ton système !
Pas trop de bascule, vu que les roulettes sont "excentrées" ?

[philippe G]

Il serait plus stable avec les roulettes à l'extérieur et avec un empattement plus important.
Mais j'ai privilégié l'emprise au sol la plus réduite possible, pour pouvoir le stocker plus facilement, et la facilité de descendre / monter depuis la face avant sans faire une usine à gaz.
La position de la roulette AR est donnée par le fait qu'elle doit sortir de 12 mm quand a l'AV la sauterelle descend de 30 mm.
J'aurais sans doute pu obtenir un peu plus de stabilité en réfléchissant un peu plus.
En tout pour l'usage auquel c'est destiné c'est amplement suffisant.

[philippe G]

Ai retouché légèrement la menuiserie et ai inversé les bras D et G, ce qui fait que la voie est plus importante,tout en ne dépassant pas le périmètre des 4 pieds.
C'est plus stable au roulage. ( surtout à Très Haute Vitesse ; je gagne presque 1,5 s au tour d'atelier )