Lors de la dernière formation Festool que j'ai suivie (sur les scies), le formateur a distillé quelques conseils plutôt intéressant.
Si on décide d'acheter un rail seul, le prendre en version trouée. Cela ne coute que quelques euro de plus, mais sera le bienvenue si on se lance dans le systême LR32.
Lors de la préparation du rail (découpe du pare-éclat), limiter la vitesse de la scie à 2 (cela limitera l'échauffement et donc la fonte du pare-éclat, résultant donc en quelque chose de moins précis).
Toujours lors de la préparation, vérifier que la scie est bien positionnée sur le rail (pas de jeu latéral). Cela se règle au niveau du patin avant et arrière sur le côté gauche de la scie. On sert jusqu'à ce que le rail se déplace avec la scie et on désserre légèrement.
Toujours lors de la préparation, commencer la découpe avec le patin arrière de la scie engagé dans le rail. Cela laissera un morceau non coupé, mais cela donnera aussi un repère à partir duquel le rail est utilisable avec la scie bien maintenue. Plus la lame est descendue lors de l'opération, moins il restera de pare-éclat non coupé. On s'arrète de couper avant que le patin avant ne quitte le rail. Si on connecte 2 rails ensemble, ces morceaux non coupé disparaitront.
Lors d'un changement du pare-éclat, couper le pare-éclat quelques millimètres "trop court" pour éviter d'être en appuie dessus lorsqu'on le pose verticalement contre un mur, par exemple. Cela lui évitera des contraintes qui risquent de le décoller.
Je suis certain d'en avoir oublié quelques uns donc je reviendrai éditer ce message.
Salut! Super intéressant! J'ai coupé mon pare-éclats à la vitesse maximum (par ignorance, j'ai pas pensé sur le moment que le plastique pourrait fondre), le résultat est bon j'ai eu de la chance. Mais pour la prochaine fois, je garde ces conseils en tête.
Merci.
