Coup de théâtre !! En discutant avec un internaute d'un autre forum sur le bruit du moteur, je me suis rendu compte que le moteur tournait... DANS LE MAUVAIS SENS !! Et oui !
Je ne l'ai pas vérifié car j'étais persuadé que si l'aspiration fonctionne, il ne doit pas y avoir de souci du côté du moteur.
Il faut savoir que les copeaux doivent entrer par le manchon du dessous, tournoyer dans la chambre pour ressortir du côté du sac ç copeaux. Voici un schéma pour mieux comprendre :
Et donc en regardant au dessus du moteur (côté grille), le ventilateur doit tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, ce qui n'est pas mon cas.
Après avoir vu avec Labobine (je pense que tout le monde sait ses compétences en électricité et son sens du partage), j'ai pu changer le sens de rotation (voir
http://www.usinages.com/threads/cablage ... -220.5197/).
Je parlais d'une excellente aspiration avant, là, c'est juste PHÉNOMÉNAL !! Je ne pensais pas qu'avec une gaine de 2m de diamètre 100mm, on pouvait avoir une si forte aspiration !! Et là, j'ai le sac filtre qui se gonfle !
Tout simplement INCROYABLE !
Concernant le bruit avant l'arrêt, il s'agit en fait du condensateur de démarrage qui se décharge donc complètement normal. Je pense que le bruit au démarrage est à identifier mais il semble normal également. YOUPI !!
Aux dires d'un autre possesseur de cet aspirateur, il est très bon !
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