J'ai commencé par un nettoyage de la table, vinaigre + paille de fer + protection au silbergleit une fois fini. Elle est en bon état :
Je n'ai pas de photo avant mais c'était bien rouillé !
Quand je vous disais qu'elle a dormi dehors, il y avait pas mal de monde dans le compartiment moteur:
On voit la peinture d'origine (vert clair) et la peinture qui a été mise par dessus (vert foncé). Je ne pense pas repeindre, trop gros boulot et la peinture est en bon état.
Le moteur est un bon vieux Leroy-Somer:
Bon on passe à la première série de questions, je rappelle que c'est la première fois que je bosse sur une ancienne machine donc soyez indulgents !
1/ Guides lame
J'ai 2 guides lames qui sont du même style: 2 morceaux de bois qui viennent affleurer la lame ainsi qu'un roulement.
Pour les tasseaux, on verra plus tard mais j'avais noté qu'il faut plutôt un bois dur et "gras" (un exotique un peu gras par exemple).
Pour le roulement, j'ai réussi à sortir axe+roulement du guide supérieur en tapant dessus mais je n'arrive pas du tout à désolidariser l'axe du roulement.
Pour le guide inférieur, impossible de sortir l'axe, j'ai mis du dégrippant et j'ai essayé de forcer mais ça ne vient pas.
Ces 2 roulements sont en 32(ext) x 14(int) x 10(ep), cela semble être une dimension non standard et j'ai du mal à en trouver à des prix corrects (trouvé à 20€/roulement). SI vous avez des idées je suis preneur.
2/ Brosse
La brosse qui frotte sur le volant inférieur a bien vécue, j'ai cherché pour la remplacer mais je ne trouve rien ! Où peut-on en trouver ? Faut-il découper une brosse à main par exemple ?
3/ Garniture de volant
J'avais peur que les garnitures des volants soient mortes mais on peut voir sur la photo précédente qu'elle est en très bon état, le caoutchouc n'a pas durci et ne se désagrège pas. Je compte laisser comme ça sauf avis contraire.
4/ Frein
Il y a un frein manuel, c'est un "patin" qui appuie sur l'intérieur du volant inférieur.
Ca freine mais j'ai l'impression qu'il manque une garniture sur le patin. Il faut que je le démonte pour voir mais l'accès n'est pas aisé.
Si vous avez la réponse, n'hésitez pas !
5/ Courroie moteur
La dimension de la courroie est inscrite dessus (900 SPZ), pas de problème.
Mais petite question bête: comment je la remplace ?
Est-ce que je démonte une des 2 poulies (moteur ou volant) ? Ou il y a un autre moyen ?
