Scie ruban HD - remise en marche

[FlourVonElfic]

Bonjour à tous,

Après plusieurs mois de recherche autour de moi j'ai enfin trouvé une scie à ruban.

Je voulais une scie de petite taille (volants de 400-600) pour faire un peu de refente/délignage sans prendre une place immense dans l'atelier.

J'ai donc trouvé une HD (Halbronn Denninger) 10.500, c'est une scie qui d'après mes recherches date de 1985.
Volants de 500, table et bati en fonte, c'est tout ce que je voulais ! Le prix étant raisonnable (300€), j'ai fait un peu de route (~2h aller) pour aller la chercher.

Elle a été stockée dehors mais sous bache, l'état est correct mais il y a quand même pas mal de rouille, on y reviendra.
Elle tourne très bien, le moteur est en tri mais modifié avec un condensateur pour fonctionner sur du mono.

Pour le transport, j'ai démonté la table (lourde) et ensuite on l'a couchée dans la remorque sur une mousse. On était 3 et cela ne nous a pas posé de difficulté particulière faisable à 2).

Une première photo de la bête pendant le transport:

Pour la rentrer dans l'atelier, j'étais seul donc on fait avec les moyens du bord, ça m'a pris un petit moment mais ça se passe sans mal:

Voilà la plaque de la machine, si quelqu'un a des infos ou documentation sur la machine je suis preneur :

C'est ma première remise en route de machine donc je vais avoir pas mal de questions, je remercie déjà d'avance tous ceux qui prendront le temps de me répondre.

[FlourVonElfic]

J'ai commencé par un nettoyage de la table, vinaigre + paille de fer + protection au silbergleit une fois fini. Elle est en bon état :

Je n'ai pas de photo avant mais c'était bien rouillé !

Quand je vous disais qu'elle a dormi dehors, il y avait pas mal de monde dans le compartiment moteur:

On voit la peinture d'origine (vert clair) et la peinture qui a été mise par dessus (vert foncé). Je ne pense pas repeindre, trop gros boulot et la peinture est en bon état.

Le moteur est un bon vieux Leroy-Somer:

Bon on passe à la première série de questions, je rappelle que c'est la première fois que je bosse sur une ancienne machine donc soyez indulgents !

1/ Guides lame
J'ai 2 guides lames qui sont du même style: 2 morceaux de bois qui viennent affleurer la lame ainsi qu'un roulement.
Pour les tasseaux, on verra plus tard mais j'avais noté qu'il faut plutôt un bois dur et "gras" (un exotique un peu gras par exemple).
Pour le roulement, j'ai réussi à sortir axe+roulement du guide supérieur en tapant dessus mais je n'arrive pas du tout à désolidariser l'axe du roulement.
Pour le guide inférieur, impossible de sortir l'axe, j'ai mis du dégrippant et j'ai essayé de forcer mais ça ne vient pas.

Ces 2 roulements sont en 32(ext) x 14(int) x 10(ep), cela semble être une dimension non standard et j'ai du mal à en trouver à des prix corrects (trouvé à 20€/roulement). SI vous avez des idées je suis preneur.

2/ Brosse
La brosse qui frotte sur le volant inférieur a bien vécue, j'ai cherché pour la remplacer mais je ne trouve rien ! Où peut-on en trouver ? Faut-il découper une brosse à main par exemple ?

3/ Garniture de volant
J'avais peur que les garnitures des volants soient mortes mais on peut voir sur la photo précédente qu'elle est en très bon état, le caoutchouc n'a pas durci et ne se désagrège pas. Je compte laisser comme ça sauf avis contraire.

4/ Frein
Il y a un frein manuel, c'est un "patin" qui appuie sur l'intérieur du volant inférieur.
Ca freine mais j'ai l'impression qu'il manque une garniture sur le patin. Il faut que je le démonte pour voir mais l'accès n'est pas aisé.
Si vous avez la réponse, n'hésitez pas !

5/ Courroie moteur
La dimension de la courroie est inscrite dessus (900 SPZ), pas de problème.
Mais petite question bête: comment je la remplace ?
Est-ce que je démonte une des 2 poulies (moteur ou volant) ? Ou il y a un autre moyen ?

[Copeau Cabana]

Je voulais une scie de petite taille (volants de 400-600)…

Plus sérieusement, pour remplacer la brosse, pourquoi pas une brosse à dents dont tu couperais le manche… ?
Ou alors une petite brosse à cirage, genre ça :


Pour la courroie moteur, il doit forcément y avoir un réglage de tension quelque part autour de la platine du support moteur…

[FlourVonElfic]

Oui pour la brosse si je ne trouve pas je partirai sur une découpe d'une brosse à main comme ça:

Brosse main.png (84.03 Kio) Consulté 117 fois

La brosse à dent c'est trop petit !

Pour la courroie il y a bien des écrous au niveau des platines moteur (2) et volant (1):

Il faut que je joue dessus pour voir si ça détend la courroie.

[CdeC]

Salut.

Belle machine.

Et merci d'apporter un peu de matière au forum, c'est de plus en plus rare!!!

Faut vraiment les changer tes roulements? Des pulvérisations de WD40 avec des coups de soufflette entre 2, et ça devrait bien les nettoyer. Si jamais, faut que je regarde dans mon stock de roulements si je n'aurais pas la taille (je démonte et garde tous les roulements et ressorts qui me passent dans les mains).

A voir si c'est assez puissant comme ça, sinon, tu aurais peut-être bénéfice à passer sur un vrai moteur mono. Le condo sur un tri fait perdre en puissance.

[FlourVonElfic]

Les roulements sont vraiment morts, avec des traces de je ne sais quel outil d'un précédent proprio qui a surement essayé de les démonter sans succès !

Pour le moteur je vais surement essayer comme ça et si ça manque de puissance je vire le condo et je mets un variateur de fréquence pour récupérer la puissance du moteur tri. Ca me coutera moins cher qu'un nouveau moteur tri.
Il faudrait même que je vois si je ne peux pas utiliser le même variateur de fréquence que ma perceuse. Si les moteurs sont proches ça peut le faire.

[RamboMichel]

Pour les tasseaux, on verra plus tard mais j'avais noté qu'il faut plutôt un bois dur et "gras" (un exotique un peu gras par exemple).
Pour le roulement, j'ai réussi à sortir axe+roulement du guide supérieur en tapant dessus mais je n'arrive pas du tout à désolidariser l'axe du roulement.
Pour le guide inférieur, impossible de sortir l'axe, j'ai mis du dégrippant et j'ai essayé de forcer mais ça ne vient pas.

1 - Du cormier peut-être (bonne résistance aux frottements) ?
2 - Trempette prolongée +++ dans du gasoil ?
3 - Arrache de type guillotine (en allant doucement pour ne pas risquer de casser le support -acier ou fonte ?) ?

--Michel--

[philippe G]

Bonjour à tous.

le moteur est en tri mais modifié avec un condensateur pour fonctionner sur du mono.

pour le moteur, j'attire ton attention sur le point suivant. ( hormis le manque de couple qui a déjà été évoqué)

L'utilisation en mono par la technique du condensateur entraine un courant plus fort qui peut faire chauffer le moteur et le détruire.
Surveille bien sa température à la main dans un premier temps.
il est possible que tu ne puisses le faire tourner que pour des courtes durées (de style 15')

J'ai expérimenté la chose..

Ensuite et bien que je ne l'ai jamais fait, si ce moteur n'est pas équipé d'une protection thermique, je pense que tu pourrais mettre un klixon sur la carcasse.
C'est un composant courant d’électroménager qui coupe le circuit électrique lorsque la température de contact dépasse un seuil. (coute à partir de 10 et 20 euros- existe pour différentes températures dont des versions réarmables manuellement ou automatiquement)

je mets un variateur de fréquence pour récupérer la puissance du moteur tri

+1

2 - Trempette prolongée +++ dans du gasoil ?

OUI - 4 à 5 jours - commencer par là.

pour les tasseaux - possibilité d'utiliser aussi de blocs en nylon ou PTFE